DÍA 4 UNHAIS DA SERRA - MONFORTINHO (110KM - 2982M DE ASCENSIÓN ACUMULADA)
Ahí va el perfil de la etapa de hoy http://www.trans-portugal.com/Etapa4.pdf
Una etapa de transición, rodar en el grupo de los favoritos y con el único objetivo de no perder tiempo.
Podría decir que hoy he salvado el día, no tenía las mejores sensaciones pero tampoco me encontraba mal así que me tomé la táctica CBR al pie de la letra, COMER, BEBER Y A RUEDA.
Un pequeño destalonamiento en una bajada muy rota y empinada a los pocos kilómetros de comenzar la etapa me puso contra las cuerdas. Estuve rodando unos 20km con un 1kg de presión en la rueda trasera y aquello flaneaba y lastraba que daba gusto, pero cualquiera paraba a poner una bombona de CO2... Mas de 100km por delante para rodar solo era una mala opción, así que aguanté con paciencia el momento para reparar.
Innumerables charcos, barro y pequeños riachuelos inundaban el recorrido, teniendo que engrasar la cadena hasta en dos ocasiones. Rodar, rodar y rodar, no hay mucho mas que contar salvo la dura y técnica subida a Monsanto, un pequeño pueblecito construido en lo alto de un macizo granítico.
Allí nos aventajamos ligeramente los hermanos holandeses y yo para poder parar tranquilos a coger agua, ya que el tema de las estrategias con los "water points" es muy importante pues no se espera a nadie.
En grupo nos presentamos a la línea de meta, en el que hubo un pequeño sprint en el que por supuesto no merecí participar, ya que al no colaborar con el trabajo de ir tirando del grupo no me había ganado el derecho. Finalmente la etapa fue para Craig (el canadiense), que se impuso al líder Gijs y a Marco Almeida, éste último muy molesto ya que después de ir tirando mas del 90% de la etapa le arrebataron su merecida recompensa.
Pero la cosa no acaba aquí, hasta ahora no he hablado nada de las reglas de la prueba y la navegación con el GPS, pero os aseguro que son muy estrictos con el cumplimiento escrupuloso de las normas.
En la etapa de ayer descalificaron a Craig que finalizó en un excelente tercer puesto, por no haber grabado correctamente el recorrido con su GPS, al haberse equivocado de botón para hacerlo, ya que es la única manera que tiene la organización de comprobar que ha hecho cada uno.
Y hoy han sancionado a Marco con 30min por saltarse uno de los STOP (parar y contar hasta tres) que hay situados en sitios conflictivos de la carrera, que en su mayoría coinciden con carreteras de tránsito.
De esta manera se ponen las cosas mas favorables para mi, dándome un colchón de 34min sobre marco, pero con Sergio Marques acechando a tan solo 2min44seg
Aquí están las clasificaciones de la etapa:
http://www.trans-portugal.com/2011Etapa4.pdf
Clasificación general tras la 4ª etapa: http://www.ciclonatur.pt/site/images/stories/newsletter/tp/2011/dia4/geral4.pdf
Os recuerdo que podéis ver mi seguimiento de donde ando en cada momento a través de un GSM que llevo en las etapas http://www.ciclonatur.pt/site/tp/trackers.php
También en el Facebook de Transportugal van actualizando como va la carrera http://www.facebook.com/TransPortugal
jueves, 5 de mayo de 2011
martes, 3 de mayo de 2011
TRANSPORTUGAL GARMIN 2011 ETAPA 3
DÍA 3 GUARDA - UNHAIS DA SERRA (108KM - 3683M DE ASCENSIÓN ACUMULADA)
Aquí podéis ver el perfil de la etapa reina de la Transportugal, un auténtico festival de subidas: http://www.trans-portugal.com/Etapa3.pdf
Además de ser la mas dura por el desnivel acumulado en tan "pocos" kilométros también es de las mas bonitas pues se adentra en las montañas portuguesas de la Serra da Estrela que es la continuación de sistema central ibérico. Un recorrido absolutamente espectacular, que en muchísimos momentos me recordaba a numerosos sitios por los que entreno, muchas subidas pisteras pero no fáciles, algunas bastante técnicas y la mayoría con gran pendiente.
Se daba la salida a las 9.00 y como no para no variar para los que me conocéis pues casi el último para desayunar, jajaja. Dejamos como siempre las maletas en la recepción de este buen Hotel donde estábamos alojados, para que la organización las coloque en la habitación del siguiente. Encender el GPS y a dar pedales.
Tenía esta etapa marcada con una cruz y con tanto desnivel tenía que tomar la iniciativa. Primeras rampas extremadamente duras y se distancia muy ligeramente uno de los hermanos holandeses Dohmen, los cuales no tienen otro remedio que atacar siendo este terreno el mas favorable para ellos. Mis piernas enseguida entran en calor y las sensaciones son buenísimas, tengo muuucho gas y decido saltar con mas firmeza. Enseguida veo que me sigue el otro hermano y mi amigo el canadiense del día anterior, pero el líder Marco Almeida no viene. Pues hecho el corte aprieto fuerte hasta coronar y hacemos un hueco de un minuto aproximadamente para encarar la bajada mas técnica del día, un calzadote romano tremendo y muy largo que lo bajamos a fuego vivo.
Tras la bajada nos espera un enlace de carretera en el que el líder recorta algo las diferencias debido a que nos tomamos un respiro para afrontar la subida larga que tenemos inmediatamente. Enseguida se pone la cosa chunga y las rampas son brutales, casi todo el tiempo con todos los hierros metidos. hasta mitad de subida consigo aguantar el ritmo de los hermanos gemelos pero viendo que el líder y el canadiense habían cedido muy pronto, decido conservar y dejarlos marchar porque ese ritmo era mucho para mi con todo lo que tenía por delante. Corono y Antonio Malvar(director de carrera) me canta 2min. bajada vertiginosa y muy rápida hasta el siguiente pueblo que sería parada obligatoria para coger agua. En la fuente me atrapa Marco, y vamos tirando los primeros km, Veo que se asfixia y tira muchos mocos porque parece ser que está griposo, pero mis piernas están "full" y paso de nuevo a la ofensiva. Consigo descolgarlo pero me sigue de cerca, así que doy otra vuelta de tuerca mas para que no tenga referencia visual conmigo. Por delante la diferencia con los hermanos va en ligero aumento, pero no es mi guerra, así que sigo haciendo mi carrera.
Me aproximo a la subida mas dura y técnica del día y al comienzo hay un Check Point en el que me vuelven a cantar 4min. Dios que rampotes, y mucha piedra, pero lo afronto como un reto y a toda ostia, como disfruto, nos os hacéis a la idea de lo satisfactorio que es llevar gas en las piernas y la sensación de que no se acaba y no te cansas, en esos momentos me viene a la cabeza LOS CUATRO CUESTONES DE COTOS y lo bien que me vinieron entrenos de este tipo, que alegría! Al coronar 3min me dicen, jajajaja. Como se nota que cuando uno disfruta, la cabeza funciona y uno se motiva, salen a relucir fuerzas que estaban escondidas por algún lado...
Me mantengo concentrado en comer e hidratarme bien, cosa FUNDAMENTAL, pero no tengo el apetito abierto (cosa muy rara en mi) y opto únicamente por tomar geles-
Van pasando los km y me encuentro a uno de los hermanos con problemas mecánicos, le pregunto si necesita algo y me dice que todo OK así que continuo. Ya solo tenía por delante a Kate(con su handicap del 14%) y al otro hermano Dohmen. Al final de otra de las subidas paso a Kate, por fin!!!! por primera vez consigo verla y me motivo con ello. Bajada muy larga para afrontar la última subida a Piornos, la mas larga del día con casi 20km y muchísimo desnivel, Decido no parar en la fuente porque no sabía cuanta distancia le sacaba al siguiente y no quería que tomara referencia visual, para administrar la que tenía hasta meta que eran aproximadamente unos 35km, Sigue habiendo gas en las piernas pero no con la misma intensidad que antes, así que aprieto en la primera mitad y regulo mas arriba. Se me hace eterna y con la incertidumbre de si me cogería alguien por detrás, ya que por delante el ritmo del holandés era muy bueno, pero intento distraerme mirando el entorno y los preciosos y solitarios paisajes.
Por fin corono y un largo descenso a través una carretera cortada al tráfico por peligro de desprendimientos nos llevaría directos al mejor Hotel de todo Portugal según me cuentan.
Aquí están las clasificaciones de la etapa:
http://www.trans-portugal.com/2011Etapa3.pdf
Clasificación general tras la 3ª etapa: http://www.ciclonatur.pt/site/images/stories/newsletter/tp/2011/dia3/geral3.pdf
Personalmente estoy contentísimo, no solo por mi, sino por el holandés y por la ORGANIZACIÓN al haber diseñado este excelente recorrido en el que he disfrutado un montonazo.
Un segundo puesto en la etapa está muy bien, pero está aún mejor cuando he recortado grandes diferencias a los que me precedían en la general para situarme 2º. No quiero lanzar las campanas al vuelo, porque quedan muchos días por delante y puede pasar de todo. En las siguientes etapas probablemente perderé tiempo porque me favorece menos el terreno, pero mientras me encuentre bien y sea capaz de dar el 100% de mi lo que venga pues que sea lo que sea.
Por la tarde la "rutina" de siempre, "PIC-NIC", lavar la bici, masaje, hoy añado una minisiesta y spa, supercena y briefing. Siento no tener el tiempo suficiente para las crónicas pero intenso sacarlo de horas sueño... Un saludo desde el paraíso, jejeje.
Fotos:
http://myp.mypicturetown.com/myphoto/guest.jsp?nid=ShareMail_enPT&x=XSc.qdjHREGG-hyx%252AH3pP0Qj0jTVGK-n5xic541TUDt-cJSawB84dLg80%253D-yKMS8yCViamd.ZmdsRc.Rmk-mAu-u%2526g%2526Z_uKUij4glng_DwJjr9dOPm3OH4KjbP3%2526l3gAk_X
http://myp.mypicturetown.com/myphoto/guest.jsp?nid=ShareMail_esPT&x=z-vaL0K0V6Qq0QE_7veES4%252AswGxnw0M_e.2Otacblv%252AwaCdVPwwylUM%252Ac%252A%253DFr4vzKLRW%253DC368h7NEA%25267VI%252A3Dtracd%2526tKNd8Uqoz6DpCpJM.btNdyTQcbvLuUh5FUP40_O
Ahh, no os perdáis el seguimiento en directo, por medio de un GSM que llevo, de mi progresión en la etapa a través de http://www.ciclonatur.pt/site/tp/trackers.php
o la web del organizador http://www.facebook.com/TransPortugal
Disfrutando del relax con Harkaitz
Un vídeo de una TV local
Aquí podéis ver el perfil de la etapa reina de la Transportugal, un auténtico festival de subidas: http://www.trans-portugal.com/Etapa3.pdf
Además de ser la mas dura por el desnivel acumulado en tan "pocos" kilométros también es de las mas bonitas pues se adentra en las montañas portuguesas de la Serra da Estrela que es la continuación de sistema central ibérico. Un recorrido absolutamente espectacular, que en muchísimos momentos me recordaba a numerosos sitios por los que entreno, muchas subidas pisteras pero no fáciles, algunas bastante técnicas y la mayoría con gran pendiente.
Se daba la salida a las 9.00 y como no para no variar para los que me conocéis pues casi el último para desayunar, jajaja. Dejamos como siempre las maletas en la recepción de este buen Hotel donde estábamos alojados, para que la organización las coloque en la habitación del siguiente. Encender el GPS y a dar pedales.
Tenía esta etapa marcada con una cruz y con tanto desnivel tenía que tomar la iniciativa. Primeras rampas extremadamente duras y se distancia muy ligeramente uno de los hermanos holandeses Dohmen, los cuales no tienen otro remedio que atacar siendo este terreno el mas favorable para ellos. Mis piernas enseguida entran en calor y las sensaciones son buenísimas, tengo muuucho gas y decido saltar con mas firmeza. Enseguida veo que me sigue el otro hermano y mi amigo el canadiense del día anterior, pero el líder Marco Almeida no viene. Pues hecho el corte aprieto fuerte hasta coronar y hacemos un hueco de un minuto aproximadamente para encarar la bajada mas técnica del día, un calzadote romano tremendo y muy largo que lo bajamos a fuego vivo.
Tras la bajada nos espera un enlace de carretera en el que el líder recorta algo las diferencias debido a que nos tomamos un respiro para afrontar la subida larga que tenemos inmediatamente. Enseguida se pone la cosa chunga y las rampas son brutales, casi todo el tiempo con todos los hierros metidos. hasta mitad de subida consigo aguantar el ritmo de los hermanos gemelos pero viendo que el líder y el canadiense habían cedido muy pronto, decido conservar y dejarlos marchar porque ese ritmo era mucho para mi con todo lo que tenía por delante. Corono y Antonio Malvar(director de carrera) me canta 2min. bajada vertiginosa y muy rápida hasta el siguiente pueblo que sería parada obligatoria para coger agua. En la fuente me atrapa Marco, y vamos tirando los primeros km, Veo que se asfixia y tira muchos mocos porque parece ser que está griposo, pero mis piernas están "full" y paso de nuevo a la ofensiva. Consigo descolgarlo pero me sigue de cerca, así que doy otra vuelta de tuerca mas para que no tenga referencia visual conmigo. Por delante la diferencia con los hermanos va en ligero aumento, pero no es mi guerra, así que sigo haciendo mi carrera.
Me aproximo a la subida mas dura y técnica del día y al comienzo hay un Check Point en el que me vuelven a cantar 4min. Dios que rampotes, y mucha piedra, pero lo afronto como un reto y a toda ostia, como disfruto, nos os hacéis a la idea de lo satisfactorio que es llevar gas en las piernas y la sensación de que no se acaba y no te cansas, en esos momentos me viene a la cabeza LOS CUATRO CUESTONES DE COTOS y lo bien que me vinieron entrenos de este tipo, que alegría! Al coronar 3min me dicen, jajajaja. Como se nota que cuando uno disfruta, la cabeza funciona y uno se motiva, salen a relucir fuerzas que estaban escondidas por algún lado...
Me mantengo concentrado en comer e hidratarme bien, cosa FUNDAMENTAL, pero no tengo el apetito abierto (cosa muy rara en mi) y opto únicamente por tomar geles-
Van pasando los km y me encuentro a uno de los hermanos con problemas mecánicos, le pregunto si necesita algo y me dice que todo OK así que continuo. Ya solo tenía por delante a Kate(con su handicap del 14%) y al otro hermano Dohmen. Al final de otra de las subidas paso a Kate, por fin!!!! por primera vez consigo verla y me motivo con ello. Bajada muy larga para afrontar la última subida a Piornos, la mas larga del día con casi 20km y muchísimo desnivel, Decido no parar en la fuente porque no sabía cuanta distancia le sacaba al siguiente y no quería que tomara referencia visual, para administrar la que tenía hasta meta que eran aproximadamente unos 35km, Sigue habiendo gas en las piernas pero no con la misma intensidad que antes, así que aprieto en la primera mitad y regulo mas arriba. Se me hace eterna y con la incertidumbre de si me cogería alguien por detrás, ya que por delante el ritmo del holandés era muy bueno, pero intento distraerme mirando el entorno y los preciosos y solitarios paisajes.
Por fin corono y un largo descenso a través una carretera cortada al tráfico por peligro de desprendimientos nos llevaría directos al mejor Hotel de todo Portugal según me cuentan.
Aquí están las clasificaciones de la etapa:
http://www.trans-portugal.com/2011Etapa3.pdf
Clasificación general tras la 3ª etapa: http://www.ciclonatur.pt/site/images/stories/newsletter/tp/2011/dia3/geral3.pdf
Personalmente estoy contentísimo, no solo por mi, sino por el holandés y por la ORGANIZACIÓN al haber diseñado este excelente recorrido en el que he disfrutado un montonazo.
Un segundo puesto en la etapa está muy bien, pero está aún mejor cuando he recortado grandes diferencias a los que me precedían en la general para situarme 2º. No quiero lanzar las campanas al vuelo, porque quedan muchos días por delante y puede pasar de todo. En las siguientes etapas probablemente perderé tiempo porque me favorece menos el terreno, pero mientras me encuentre bien y sea capaz de dar el 100% de mi lo que venga pues que sea lo que sea.
Por la tarde la "rutina" de siempre, "PIC-NIC", lavar la bici, masaje, hoy añado una minisiesta y spa, supercena y briefing. Siento no tener el tiempo suficiente para las crónicas pero intenso sacarlo de horas sueño... Un saludo desde el paraíso, jejeje.
Fotos:
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Ahh, no os perdáis el seguimiento en directo, por medio de un GSM que llevo, de mi progresión en la etapa a través de http://www.ciclonatur.pt/site/tp/trackers.php
o la web del organizador http://www.facebook.com/TransPortugal
Disfrutando del relax con Harkaitz
lunes, 2 de mayo de 2011
TRANSPORTUGAL GARMIN 2011 ETAPAS 1 Y 2
Pufff, no se ni como empezar!. Bueno si... si a alguien debo el estar aquí es gracias a mi amigo Sergio aka Akitunin, el cual me metió esta idea en la cabeza hace unos 4 años atrás, habiendo participado él en la 2ª edición, y esto marcha ya por la 9ª!. Estoy flipando. Disculpad que ayer no colgara la crónica pero no disponíamos de Wifi en el hotel tras la primera etapa y estuvo ajetreado el día con traslados y demás cosas. Así que os pongo las dos primeras jornadas del tirón.
Clasificación de la 2ª etapa:
http://www.trans-portugal.com/2011etapa2.pdf
Clasificación general tras la 2ª etapa:
http://www.ciclonatur.pt/site/images/stories/newsletter/tp/2011/dia2/geral2.pdf
Después de un largo viaje en coche Madrid-Lisboa y tomar el primer contacto con los "españoles" (Harkaitz y Pepe) de la prueba en una agradable comida, a las 16.00 tomamos el bus que la organización había dispuesto para ir al punto de inicio de la prueba: BRAGANÇA. Llegamos bien entrada la noche habiendo cenado mediocremente en una triste área de servicio, y fuimos directos a la habitación para descansar.
DÍA 0
Una pequeña charla de bienvenida por parte de la organización, y directos al desayuno. El hotel no estaba mal, pero la verdad para mi gusto le sobraba una de las 4 estrellas que tenía.
Esta jornada consistía básicamente en reponer fuerzas tras el largo viaje (recordar que hay gente que viene de Sudáfrica, Canadá, Estados Unidos de América, Nueva Zelanda, Holanda...), además de hacer todos los preparativos para familiarizarse con el uso del GPS, reglamentación y funcionamiento organizativo.
Salimos a rodar un rato a media tarde para hacer los primeros kilómetros de la ruta y ver que el tema de la orientación, pues si en algo se diferencia esta carrera de las demás es por el uso del GPS Garmin como sistema de navegación , careciendo totalmente de indicaciones físicas, además de la autosuficiencia en cuanto a avituallamientos, tanto de agua como de comido durante todo el recorrido, "useasé" que hay que autogestionarse y buscarse la vida, pero no os asustéis, ya que la organización facilita todos los datos de donde encontrar fuentes, supermercados, cafés.... bueno pues a lo que iba, que nos cayó la del pulpo! que forma de llover, ideal para dejarlo todo bien pesadito para el día siguiente.
DÍA 1 (142KM - 3842M DE ASCENSIÓN ACUMULADA)
Tremendo el etapón, que reventada a subir "repechos". Aquí os dejo el enlace del perfil de la etapa:
http://www.trans-portugal.com/Etapa1.pdf Darle un vistazo porque es para alucinar como se puede sacar tanto desnivel con este perfil.
Los primeros participantes saldrían a las 7.30h de la mañana, debido al sistema de "handicaps" que en función de la edad y el sexo descuentan un porcentaje al tiempo realizado en cada etapa dando así la posibilidad de que "cualquiera" pueda ganar esta carrera, eliminando las odiosas categorías que poco acostumbramos a ver en las maratones internacionales. Por supuesto mi handicap es 0%, así que el tiempo que haga es el que cuenta y los participantes con este handicap serán siempre los últimos en iniciar las etapas.
Mi salida estaba prevista a las 9.00h, con unas ganas terribles de empezar desde hace semanas y con la incertidumbre de cual sería los puestos donde me movería durante los 9 días.
Muchos nervios en los primeros km que hicieron que algún participante se fuera al suelo, mis sensaciones eran óptimas gracias al entrenamiento diseñado por Víctor Rodríguez Rielves, y ya desde la primera subida marco un ritmo fuerte pero cómodo al frente del grupo. Mi sorpresa vendría cuando tras unos cientos de metros veo que nadie me sigue de cerca, joer no daba crédito, mil dudas asaltándome: ¿habré salido demasiado fuerte?, queda mucho todavía, ¿me puede el ansia?... pero que coño, si tampoco es un ritmo tan fuerte y me encuentro super cómodo, pues ala, tira "palante". Así corono la subida mas larga del día y permanezco escapado hasta el km 25-30 aproximadamente cuando se ponen por detrás manos a la obra para atraparme. En las bajadas tengo un comportamiento bastante conservador pues cualquier fallo se penaliza gravemente con tiempo perdido y posibles destrozos...
Rodando en el grupo cabecero durante bastante tiempo empiezo a sufrir de problemas estomacales, tengo la tripa super revuelta y no encuentro un porqué.. así que tengo que disminuir el ritmo y dejar de comer para solo hidratarme. Además padezco de unos calambres como nunca en mi vida, en basto interno de ambas piernas! Pasan los km y me coge un grupo grande por detrás, al cual me engancho sufriendo con un auténtico perro en esta mitad de carrera. Hay tramos de calzada romana muy guapos, de estos que me gustan tanto que ponen al límite mis habilidades técnicas en subida, pero en cuanto aprieto nada, imposible, los calambres acechan y desisto de intentar el reto.
Van pasando las horas y parece que me encuentro algo mejor, y en ese momento se activa la chispa que necesitaba, se pone a diluviar, granizar, tronar y relampagear! Acojonante y acojonado, jajaja pero me crezco e impongo un ritmo fuerte al frente del grupito y consigo abrir un hueco en algo mas de 20km que me llevarían hasta Freixo de Espada-à-Cinta, pueblecito en el que conseguiría finalizar con 6h33min en una mas que digna 5ª posición de la general a 19min del ganador y gran favorito Marco Almeida
Fotos:
Destacar la 4ª posición de Kate Aardal, que a pesar de haber tardado 50min mas que yo, debido a su handicap (14%) clasifica delante mía, está fuerte la chica, jejeje.
El post carrera es lo mejor, nada mas llegar disponemos de un "pic-nic" como nunca veréis en ninguna carrera, no sabía ni por donde empezar porque estaba todo delicioso.
Ducha, masaje, cena y briefing de la etapa del día siguiente y corriendo al hotel a descansar y preparar todo para la jornada siguiente.
DÍA 2 (110KM - 2892M DE ASCENSIÓN ACUMULADA)
Ahí va el perfil de esta etapa: http://www.trans-portugal.com/Etapa2.pdf
Clasificación de la 2ª etapa:
http://www.trans-portugal.com/2011etapa2.pdf
Clasificación general tras la 2ª etapa:
http://www.ciclonatur.pt/site/images/stories/newsletter/tp/2011/dia2/geral2.pdf
actualizo mas tarde que hay que descansar!!!!!!!!!!!!!
Me podéis seguir online por donde voy en todo momento en este enlace
jueves, 28 de abril de 2011
TRANSPORTUGAL GARMIN 2011
Bueno, pues llegó la fecha marcada en el calendario para realizar esta dura travesía de BTT por etapas a través de Portugal.
1.160 kilómetros competitivos, con unos 25.000 metros de ascensión acumulada que recorren este bello país de cabo a rabo, concretamente desde Bragança hasta Sagres y en tan sólo 9 etapas, con la particularidad de que el recorrido es guiado íntegramente por GPS, además de no disponer de avituallamientos "organizados". Esto es una pequeña selección de lo que me espera por delante:
Largos, duros y sufridos entrenamientos elaborados por mi entrenador y amigo Víctor Rodríguez Rielves, con sus buenos y no tan buenos momentos, muchas veces en solitario pero otras tantas con inmejorable compañía, han logrado que me encuentre a pleno rendimiento, con algún contratiempo de última hora eso si, en forma de molestias en la rodilla derecha que me tienen algo preocupado, pero dejemos que empiece esto para ver como evoluciona la cosa.
No me quiero plantear hacer ningún puesto, aunque claro está que me gustaría estar lo mas adelante posible. En 9 días pueden pasar muchos contratiempos y mejor centrarse en no cometer errores. Lo principal es acabar y disfrutar el máximo de esta aventura.
Un saludo a todos, espero y deseo que dejéis muchos ánimos en los comentarios pues se agradecerán.
PD. Iré informando día a día de como evoluciona el asunto.
También colgaré las crónicas diarias en el blog de mi equipo, RED CICLISTA
1.160 kilómetros competitivos, con unos 25.000 metros de ascensión acumulada que recorren este bello país de cabo a rabo, concretamente desde Bragança hasta Sagres y en tan sólo 9 etapas, con la particularidad de que el recorrido es guiado íntegramente por GPS, además de no disponer de avituallamientos "organizados". Esto es una pequeña selección de lo que me espera por delante:
Largos, duros y sufridos entrenamientos elaborados por mi entrenador y amigo Víctor Rodríguez Rielves, con sus buenos y no tan buenos momentos, muchas veces en solitario pero otras tantas con inmejorable compañía, han logrado que me encuentre a pleno rendimiento, con algún contratiempo de última hora eso si, en forma de molestias en la rodilla derecha que me tienen algo preocupado, pero dejemos que empiece esto para ver como evoluciona la cosa.
No me quiero plantear hacer ningún puesto, aunque claro está que me gustaría estar lo mas adelante posible. En 9 días pueden pasar muchos contratiempos y mejor centrarse en no cometer errores. Lo principal es acabar y disfrutar el máximo de esta aventura.
Un saludo a todos, espero y deseo que dejéis muchos ánimos en los comentarios pues se agradecerán.
PD. Iré informando día a día de como evoluciona el asunto.
También colgaré las crónicas diarias en el blog de mi equipo, RED CICLISTA
viernes, 22 de abril de 2011
BUENAS SENSACIONES
El pasado domingo 17 de abril acudí a la X Marcha de MTB Colmenar Viejo tras 3 duras semanas de entrenos.
El objetivo no era otro que hacer una sesión de intensidad alta, para probar mis sensaciones en carrera. El día se presentó con una temperatura inmejorable que facilitó el ir vestidos de corto, pero antes de empezar tenía que resolver un pequeño problema mecánico en la rueda, el cual pude solventar rápido gracias a la colaboración de Jorge, Nacho(Kibikes) y el amo del orbe aka Juanma, que además me ahorró el sufrido trámite de la recogida de dorsales.
Mucho nerviosismo en la salida y un sin fin de caras conocidas y habituales de esta prueba. 70km por delante en su mayor parte rodadores pero con algunos tramos técnicamente entretenidos además de los multiples vadeos del arroyo de la Tejada.
Numeroso era el grupo cabecero a mitad de carrera, hasta que como todos los años el ídolo local Borja Chivato tensa la cuerda. Al salir del conocido Puente de la Marmota se escapan ligeramente Borja, Carlos Hernández y Nacho Vara pero pese a verme con piernas para seguirlos me veo obligado a parar para engrasar la cadena pues iba tan reseca que en cualquier momento podía partir.
Me junto con mi amigo Alfredo Padilla que esta sufriendo amagos de calambre y vamos haciendo camino hasta la meta, pero antes se nos une otro corredor al grupo. En el último tramo técnico Alfredo se queda un poco descolgado y el otro chico y yo podemos apreciar que el trío cabecero nos distancia en apenas 1 minuto, pero con apenas 3km por delante ya nos resultaría imposible atraparlos.
Finalmente 2h43min, Se ha ido mas rápido que ningún año por lo seco del recorrido. Un 4º puesto de la general y 2º Master30, pero sin duda alguna me quedo con las sensaciones que he tenido, terminando muy entero y con ganas de mas, lo cual me da mucha moral de cara al inminente reto que tengo por delante:
TRANSPORTUGAL GARMIN 2011
El objetivo no era otro que hacer una sesión de intensidad alta, para probar mis sensaciones en carrera. El día se presentó con una temperatura inmejorable que facilitó el ir vestidos de corto, pero antes de empezar tenía que resolver un pequeño problema mecánico en la rueda, el cual pude solventar rápido gracias a la colaboración de Jorge, Nacho(Kibikes) y el amo del orbe aka Juanma, que además me ahorró el sufrido trámite de la recogida de dorsales.
Mucho nerviosismo en la salida y un sin fin de caras conocidas y habituales de esta prueba. 70km por delante en su mayor parte rodadores pero con algunos tramos técnicamente entretenidos además de los multiples vadeos del arroyo de la Tejada.
Numeroso era el grupo cabecero a mitad de carrera, hasta que como todos los años el ídolo local Borja Chivato tensa la cuerda. Al salir del conocido Puente de la Marmota se escapan ligeramente Borja, Carlos Hernández y Nacho Vara pero pese a verme con piernas para seguirlos me veo obligado a parar para engrasar la cadena pues iba tan reseca que en cualquier momento podía partir.
Me junto con mi amigo Alfredo Padilla que esta sufriendo amagos de calambre y vamos haciendo camino hasta la meta, pero antes se nos une otro corredor al grupo. En el último tramo técnico Alfredo se queda un poco descolgado y el otro chico y yo podemos apreciar que el trío cabecero nos distancia en apenas 1 minuto, pero con apenas 3km por delante ya nos resultaría imposible atraparlos.
TRANSPORTUGAL GARMIN 2011
lunes, 11 de abril de 2011
LOS CUATRO CUESTONES DE COTOS
Que grandísimo día ayer, de mucha satisfacción personal y una espina muy grande sacada tras más de tres años esperando revancha.
Los CUATRO CUESTONES DE COTOS, así los bautizamos Jose, Luciano, Rafa, Ricardo y yo después de innumerables intentos fallidos por subirlos "a cero pies". Técnicamente no tienen nada especial, diría incluso que son hasta sencillos, pero exigen tanto físicamente que ponen tu corazón y concentración al límite.
Se llega a ellos por el camino de La Angostura y cuando te encuentras una bifurcación la fuerte pendiente delata cual es el camino a elegir... será que somos masoquistas pero el secreto esta en afrontarlos como un reto.
Se suben por una pista mas bien estrecha, con poca sombra pero mucha vegetación a ambos lados y desde uno de ellos se puede escuchar el intenso caudal del río. Entre cuestón y cuestón hay pequeños descansos en los que podemos relajar las piernas y suavizar el pulso para afrontar el siguiente con garantías, pero llegados al último, sin duda el mas largo e intenso, no solo se acumula el cansancio de los 3 anteriores sino que nos encontramos un tramo de unos 20-30 metros con gravilla y piedras sueltas que si superas con éxito prácticamente lo tienes hecho.
Esta vez los compañeros de camino eran Alfredo, Jesús, Jose, Luciano y "Cascoloco". Encabecé el primero de los cuestones con decisión, marcando un ritmo alegre pero sin cebarme, consciente de lo que tenía por delante. Primer descanso y a tomar aire, afrontamos el segundo y todavía con un par de piñones de reserva para los siguientes. Al llegar al próximo descanso echo un vistazo atrás y solo me sigue Cascoloco, Alfredo se descuelga un poco pero se le ve bien es entonces cuando me pregunto si estoy yendo demasiado rápido y me quedarán fuerzas para los dos siguientes. Recupero un poco y encaro el tercero, meto un piñón más y lo subo muy cómodo, me encuentro fuerte pero se que queda lo peor, y en este descanso intento relajarmeal máximo. Cascoloco toma la delantera en el último cuestón pero cuando llega la zona clave de la gravilla y las piedras sueltas se baja voluntariamente y se aparta avisándome de ello, cosa que le agradezco mucho, para dejarme el camino despejado. Meto el último piñón y cojo cadencia, aquí aprieto a muerte pero estoy a punto de trastabillarme un par de veces, solo me repito a mi mismo que esta vez no, que no sería el día en el que claudicaría de nuevo. El pulso rozando el límite, las piernas ardiendo, pero motivado a tope supero este punto y aún quedan unos 200m de fuerte pendiente en los que intento minimizar los efectos de la acidosis para terminar. A punto de coronar suelto dos gritos de rabia contenida durante muchos años, y alzo un brazo en señal de VICTORIA PERSONAL.
El día lo completamos con unos 105km, 2500 metros de desnivel y cerca de 7 horas de puro goce. Me gusta mucho el mountain bike, el verdadero mountain bike.
Los CUATRO CUESTONES DE COTOS, así los bautizamos Jose, Luciano, Rafa, Ricardo y yo después de innumerables intentos fallidos por subirlos "a cero pies". Técnicamente no tienen nada especial, diría incluso que son hasta sencillos, pero exigen tanto físicamente que ponen tu corazón y concentración al límite.
Se llega a ellos por el camino de La Angostura y cuando te encuentras una bifurcación la fuerte pendiente delata cual es el camino a elegir... será que somos masoquistas pero el secreto esta en afrontarlos como un reto.
Se suben por una pista mas bien estrecha, con poca sombra pero mucha vegetación a ambos lados y desde uno de ellos se puede escuchar el intenso caudal del río. Entre cuestón y cuestón hay pequeños descansos en los que podemos relajar las piernas y suavizar el pulso para afrontar el siguiente con garantías, pero llegados al último, sin duda el mas largo e intenso, no solo se acumula el cansancio de los 3 anteriores sino que nos encontramos un tramo de unos 20-30 metros con gravilla y piedras sueltas que si superas con éxito prácticamente lo tienes hecho.
Esta vez los compañeros de camino eran Alfredo, Jesús, Jose, Luciano y "Cascoloco". Encabecé el primero de los cuestones con decisión, marcando un ritmo alegre pero sin cebarme, consciente de lo que tenía por delante. Primer descanso y a tomar aire, afrontamos el segundo y todavía con un par de piñones de reserva para los siguientes. Al llegar al próximo descanso echo un vistazo atrás y solo me sigue Cascoloco, Alfredo se descuelga un poco pero se le ve bien es entonces cuando me pregunto si estoy yendo demasiado rápido y me quedarán fuerzas para los dos siguientes. Recupero un poco y encaro el tercero, meto un piñón más y lo subo muy cómodo, me encuentro fuerte pero se que queda lo peor, y en este descanso intento relajarmeal máximo. Cascoloco toma la delantera en el último cuestón pero cuando llega la zona clave de la gravilla y las piedras sueltas se baja voluntariamente y se aparta avisándome de ello, cosa que le agradezco mucho, para dejarme el camino despejado. Meto el último piñón y cojo cadencia, aquí aprieto a muerte pero estoy a punto de trastabillarme un par de veces, solo me repito a mi mismo que esta vez no, que no sería el día en el que claudicaría de nuevo. El pulso rozando el límite, las piernas ardiendo, pero motivado a tope supero este punto y aún quedan unos 200m de fuerte pendiente en los que intento minimizar los efectos de la acidosis para terminar. A punto de coronar suelto dos gritos de rabia contenida durante muchos años, y alzo un brazo en señal de VICTORIA PERSONAL.
El día lo completamos con unos 105km, 2500 metros de desnivel y cerca de 7 horas de puro goce. Me gusta mucho el mountain bike, el verdadero mountain bike.
domingo, 3 de abril de 2011
SEMANA DE IMPACTO
Vaya semanita que llevo, mañana la cierro con 3h de rodaje carreteril para completar 28h.
Hoy entreno de intensidad en el Open de Madrid @Villa del Prado. Se ha hecho duro tras las mas de 7 horas de montaña de ayer, pero CONTENTO porque he sabido sufrir para terminar.
AÚN quedan 3 semanas para seguir afinando, necesito una vuelta de tuerca mas.
MOTIVACIÓN!!!!!!! LA CABEZA LO ES TODO
Hoy entreno de intensidad en el Open de Madrid @Villa del Prado. Se ha hecho duro tras las mas de 7 horas de montaña de ayer, pero CONTENTO porque he sabido sufrir para terminar.
AÚN quedan 3 semanas para seguir afinando, necesito una vuelta de tuerca mas.
MOTIVACIÓN!!!!!!! LA CABEZA LO ES TODO
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