En busca del fuego

EN SINTONÍA

2011-10-26T10:01:00.000+02:00

En la vida no atraes lo que quieres, atraes lo que eres...

Foto tomada en el URBIÓN, 2.225m. (22/10/2011)

TIME

2011-10-15T02:48:00.000+02:00

Siempre corriendo y pendiente del tiempo...

Makoto feat. Cleveland Watkiss - Time lyrics

Neruda found peace by the ocean,
Today I'm gonna do the same
Watching the waves come in with their different stories
One by one they line up like wounded soldiers
Travelling miles against the tide to find dry land was like a cool drink of water
Rising high reach for the Sun to help me find my roots

Help me to see beyond my needs
My joy your pain, good sun bad rain
No feet to dance, then dance on hands
Black as the night, white as the light

Help me to see beyond my needs
(Taking my time, now you leave me standing in the pouring rain. Taking my time, my time, my time)
My joy your pain, good sun bad rain
(Taking my time, now you leave me standing in the pouring rain. Taking my time, my time, my time)
No feet to dance, then dance on hands
(Taking my time, now you leave me standing in the pouring rain. Taking my time, my time, my time)
Black as the night, white as the light
(Taking my time, now you leave me standing in the pouring rain. Taking my time, my time, my time)

Taking my time, now you leave me standing in the pouring rain. Taking my time, my time, my time (x2)

Taking my time, my time
Taking my time, my time
Just to get a little piece of peace
Taking my time, my time
Taking my time, my time
I don't wanna be a fool who rushes in

Taking my time, my time
Taking my time, my time
Just to get a little piece of peace
Taking my time, my time
Taking my time, my time
I don't wanna be a fool who rushes in unwanted

BEAUTIFUL DAY

2011-09-30T11:15:00.001+02:00

El vídeo lo dice todo, no hace falta comentar nada...

UN POQUITO DE ELECTRO

2011-09-20T13:42:00.001+02:00

Aquí tenéis al capo del Electro, Anthony Rother. Vivir uno de sus Live Sets es una experiencia única (os lo aseguro), se caracterizan por el empleo de vocales analógicas oscuras y tono industrial que se te mete en la cabeza muy profundamente. Nunca deja indiferente a nadie... En este vídeo temazos como: Big Boys, One Million Miles Away From Home ó Moderntronic 1... ¡Disfrutad!

MAKOTO & MC CONRAD - GOLDEN GIRL

2011-09-19T00:41:00.000+02:00

Nada especial que contar, salvo la caída del sábado pasado que me ha tenido una semana completa totalmente parado. Parece que el dolor va remitiendo pero lentamente, y es que los traumatismos en las costillas son muy molestos.
El día de ayer fue bastante completo, por la mañana estreno de la bici que utilizaré el próximo año exclusivamente para las carreras, en una ruta más que pedrolera y en compañía de muy buena gente.
Para soltar piernas me fui con Jose a ver el circuito de las 24Doce en Moralzarzal, que aún no lo conocía. Debo tomar una decisión pronto y la vuelta de reconocimiento ayudará...
La tarde estaba programada para ir al Festibike, aunque la verdad pocas bicis vi. Me la pasé saludando a muchos amigos que hacía tiempo no veía, y sinceramente fue muy emotiva para mi.
Después tenía reunión/cena aderezada con pizzas y cervezas en casa de Alfredo. Risas y bonitas charlas para despedir la jornada.

Hoy domingo me vino esta canción a la cabeza tras muchos años sin oirla. Se me puso la piel de gallina al volverla a escuchar ya que me trae muy buenos recuerdos de cuando pude disfrutar de una Progression Sessions Live con LTJ Bukem & MC Conrad allá por el 2002... ¡Indescriptible!

Makoto & MC Conrad - Golden Girl

PD, ¡¡¡¡¡¡¡España campeona de Europa de Basket!!!!!!!! Da gusto ver jugar a este grupo.

DOWNHILL LA PINILLA, TRONCHAO Y NOCTURNA EN LA SIERRA

2011-09-13T14:09:00.000+02:00

Primer fin de semana de Septiembre y el Campeonato de Madrid de Maratón se celebraba, pero como no quedaban muchas ganas de sufrir el plan alternativo era poner rumbo al Bike Park del Valle de Riaza. Esperaban dos intensos días de Downhill en La Pinilla.
Jorge Lopez me dejaba los atuendos necesarios para no escalabrarse: traje de gladiador, casco integral, gafas, pantalón, camisola... ¡¡¡¡¡GRACIAS!!!!!

El problema surgió con la bici, tras una llamada a la estación me confirmaron que no quedaban bicis para alquilar, ¡¡¡¡PUTADÓN!!!! Ese fin de semana me tocaba currar y pedí expresamente el sábado libre para aprovecharlo a tope, fue entonces cuando apareció Javi Domínguez para ayudarme, el cual después de unas llamadas telefónicas me consiguió la Trek Session + Fox de su amigo Juan. Mil GRACIAS a los dos, pero joder que gran responsabilidad tirarse a saco por el Bike Park con semejante pepinaco de bici.

Todo pintaba genial, pero se truncaron un poco los planes debido a la lluvia. Pasamos al modo birras y charletas ON, donde conocí a un tío genial, Fran Ferrer, fotógrafo de la estación, y como no, a la ya mítica Oveja Loca de La Pinilla, jajajaja.

Para cuando quiso levantar el día eran ya las cinco de la tarde y el terreno era un auténtico barrizal, así que el plan consistía en cena + copas/birras en Riaza y a dormir al "pisito patera" que alquilaron Javi y sus amigos en la estación para toda la temporada.

El domingo amaneció soleado, ¡bien!. Disponía de cuatro horas a tope, MaratónDHNonStop, entiéndase remonte, descenso y sin descanso remonte de nuevo, descenso... así hasta que lo chapen o reviente.
Es alucinante esto del DH, te pones a mil pulsaciones, te la vas jugando sintiendo el riesgo en cada trazada y llegas abajo totalmente fundido, pero con una sonrisa de oreja a oreja.
Me costó un poco ir cogiendo el "flow" y para cuando empezaba a sentirme cómodo, un sustazo en una pasarela/cortado me advirtió de que no me flipara en exceso... Hay que ir poco a poco, pasito a pasito, como todo en la vida. Al menos ya consigo hacer cosas que la primera vez no me atrevía.

Toda la mañana bajando detrás de Javi y su amigo, que se conocen La Pinilla al dedillo, tanto que tienen sus propias variantes enlazando tramos que aportan más que los propios recorridos originales, lo que hace que no pierdas tiempo teniendo que investigar.
Las pasaba canutas para poder seguirlos y es que todavía me falta un poco más de confianza para soltar el freno.
Luego por la tarde me tocaba currar, eso si, super contento debido a toda la adrenalina que aún corría por mis venas, menudo contraste.

Al día siguiente mas curro, esta vez en forma de turno "tronchao" lo que viene siendo el curro habitual con cuatro horas partidas por medio, pero que fueron bien aprovechadas.
Tenía unas agujetas del copón bendito debido a la intensidad del descenso, para que nos vamos a engañar. No podía ni echar mano al bolsillo del malliot sin retorcerme de dolor pero había quedado con Charly para hacer un par de puertecitos con la flaca. Al final cayó un Morcuera/Canencia a ritmo tranquilito y charleta, que no veas como se agradece.

El Miércoles pude disfrutar de la 17ª etapa de la Vuelta a España, uno de los finales más vibrantes y apretados que he visto, ya que se jugaban la general entre Juanjo Cobo y Christopher Froome con tan solo 20 segundos de diferencia.

Enhorabuena a Cobo por su victoria final en La Vuelta, todavía recuerdo como si fuera ayer cuando estaba disputando una de las ediciones de Los Diezmil del Soplao, y al llegar al tramo de subida por asfalto del puerto de Palombera por casualidad coincidí él. Mantuvimos una distendida charla durante 2km y me quedó la impresión de ser una persona muy humilde y llana. Dándonos ánimos mutuamente y deseándonos suerte, cada uno continuamos nuestro camino. ¡¡¡GRANDE COBO!!!

El Jueves, tras una sesión matutina de mecánica, cogí el coche para hacer una bonita ruta de BTT por la Sierra Madrileña. Se me fue un poco de las manos con el tema de la hora, ya que empecé a las séis de la tarde.
Consciente de que la cosa se alargaría, aparte del material habitual, me llevé las luces, batería de respuesto del GPS y móvil, ropa de abrigo, comida y agua en abundancia, todo ello transportado en el Camelback que tan poco utilizo.
La salida desde Cercedilla, con rumbo en primera instancia a Valsaín, subiendo por la Fuenfría, y bajando por el Carril del Gallo y su continuación. Muy buen ritmo, alegría en el pedaleo y con fluidez en las bajadas, enseguida me presente en Valsaín, donde aproveché para avituallarme y comenzar la segunda parte de la ruta.
Camino del puerto del Pasapán tomé la variante del collado del Río Peces, una dura subida de unos 30 minutos de duración, con fuertes pendientes entre arboledas, y en la que no bajé de 175 pulsaciones por minuto en ningún momento. La bajada fue vertiginosa y ya se veía el ocaso del Sol.

A partir de aquí me puse abrigo y encendí las luces. La larga subida al Pasapán se hizo interminable de noche, teniendo que parar varias veces para abrir cercos para el ganado. Una vez coronado este solitario puerto, cuando paré en la cima, escuchabas toda la fauna nocturna, y me encontré con dos lechuzas que me miraban muy sorprendidas.
Vertiginosa fue la bajada por los cortafuegos, pero antes me llevé un buen susto por unas pistas para llegar a ellos. Decenas de buitres anidaban en las copas de los árboles, y al pasar rápidamente con las luces, debió ser que los asusté y todos emprendieron el vuelo agitando sus enormes alas. Me quedé acojonado pues la verdad que me impresionó mucho verlos en la oscuridad tan de cerca.
Ya solo me quedaba la dura subida técnica por la Senda del Arcipreste, repleta de piedras y raíces. De noche cambia mucho la cosa, y tienes que afinar mucho más los sentidos para no trastabillarte. Finalmente conseguí hacerla poniendo tan solo un pie, eso si, tuve que exigirme al 100%, pero me divertí como un niño chico.
Para llegar a Cercedilla continué por el Camino de la Solana. Unas vistas preciosas de un Madrid nocturno iluminado por millones de luces, pero con los ojos puestos también en el camino ya que muchas vacas dormían en medio de la pista.
Terminando a las doce de la noche y con ganas de repetir una nocturna!!!!!

RUTA + VUELTA A ESPAÑA

2011-08-30T16:11:00.001+02:00

El sábado pasado Alfredo, Joselito y yo estuvimos de ruta por el parque de atracciones, pero esta vez sin el abono completo, ya que "el taquillero" tan solo nos ofreció tickets para tres "barracas", una verdadera lástima sabiendo lo que hay por allí.

Ellos dos están preparando la MadridXtrema, sede del Campeonato de Madrid de Maratón, que a la vez será la última prueba del Open de España de Maratón que se celebra este fin de semana en Colmenar de Oreja (Madrid).

Hubo algunos percances mecánicos, sobretodo problemas con las cadenas pero que rápido solucionamos.

Fueron 4h45min de intenso pedaleo, mucho rodar, fresco al principio y calor para terminar, y hasta aquí puedo contar...

Después puse rumbo a San Lorenzo de El Escorial, donde finalizaba la octava etapa de la Vuelta Ciclista a España. Un breve paso por el supermercado para comprar bebidas refrigerantes, fruta y unos bocadillos para reponer del esfuerzo y sin darme cuenta ya me encontraba junto a Edu y Óscar subiendo por la emboscada que había preparado la organización a los corredores.
Que duro se me hizo!!!! pero un ambientazo de flipar, casi desfallezco por esas terribles rampas con el estómago vacío. Cuando llegué arriba devoré la comida con un ansia desmedida.
Nos encontramos por allí a Giorgio, Dieguito, Candelas... y más tarde con Puskas y Cristina con quien tomaríamos unas cervezas en una terraza al terminar.

Taaramae y Madrazo lanzando su ataque en las primeras rampas de Abantos

Aquí se puede apreciar el desnivel de la calle que enfilaba a meta

Purito dándolo todo, a la postre ganador

Al día siguiente muchas horas de placentero sueño y con la fresca 40min de running.

PONIÉNDOME AL DÍA

2011-08-28T21:15:00.000+02:00

Ha pasado una buena temporada sin escribir nada, y no por falta de actividades, que las ha habido y por cierto muy enriquecedoras. Simplemente no encontré el momento, la motivación o ese período de inspiración en que las palabras fluyen solas una tras otra.
En breve tiempo publicaré las crónicas restantes de la Transportugal, mi aventura por el Ironbike, o mi paso por carreras como la Tracks del Diable y Pedals de Foc Non Stop, ando trabajando en ello.

El jueves pasé una gran mañana por los alrededores de Cercedilla en compañía de mi amigo Kris. Fueron tres horas que transcurrieron volando debido a lo entretenido del recorrido, repleto de bajadas divertidas y técnicas, y en las que me sentí muy privilegiado. No todo el mundo dispone de las mañanas libres para montar en bici y salir a la montaña, además entre diario, lo que hace que te cruces con pocas personas. Si encima vas en compañía de alguien con el que es imposible aburrirse, y sabes valorar el cuando, donde y por qué te encuentras allí, todo ello hace que te sientas verdaderamente feliz.

Hace poco tiempo una persona me preguntó: ¿Eres feliz?. La verdad que resultó muy dura esta pregunta y me dejó bastante pensativo. No me decidí a contestar con un monosílabo.
Hay muchos aspectos de la vida que tengo dejados completamente de lado, es por eso del titubeo en la respuesta y el pequeño vacío que siento, pero gracias a la gran pasión que tengo por la bici y las grandísimas satisfacciones que me proporciona consigo rellenar esos huecos.

Han pasado ya las vacaciones, que sobretodo en el aspecto emotivo han sido maravillosas. Desde aquí quiero dar las gracias a tod@s los que han contribuido a ello.

Consistieron en una bonita combinación de montaña/playa y a pesar de no haberme bañado en la mar salada, el hecho de tener la inmensidad del "océano" tan cercana me relajó en gran medida.
En la vuelta a la rutina sin duda estoy echando de menos la mar, y como me gusta recurrir a la música para asociar recuerdos y sensaciones, esta canción a la que tengo un especial aprecio define muy bien lo que siento ahora.

MORCHEEBA - THE SEA

TRANSPORTUGAL GARMIN 2011 ETAPA 8

2011-05-11T12:26:00.001+02:00

DÍA 8 ALBERNOA - MONCHIQUE (139KM - 3108M DE ASCENSIÓN ACUMULADA)

Perfil de la 8ª etapa http://www.trans-portugal.com/Etapa8.pdf

El día clave, por fín llegó la etapa decisiva. El objetivo primordial era mantener el segundo puesto de la clasificación general, y si me veía con fuerzas intentar aumentar la renta de 3min15seg con Sergio, para ello era fundamental mantenerse perfectamente concentrado, atento a los movimientos de carrera para evitar cortes, y diseñar una buena estrategia en lo referente a los water points. En el día de hoy mi elección fue portar un bote extra de agua en el malliot, ya que la última fuente de agua estaba en el km 49 y el resto serían cafés.
La bolsa bajo el sillín (de la cual no soy muy partidario pero que en esta ocasión me permitía liberarme de espacio en los bolsillos) se rompió el día anterior y tuve que pegarla tras la potencia con cinta americana . Además el GSM era un espacio extra con el que en un principio no contaba pero que con el día a día me fuí acostumbrando a ello y cada vez que lo tocaba me venía a la cabeza que muchos estaríais pendientes de mis movimientos en carrera.

Las nubes amenazaban con pequeñas lluvias pero la temperatura era cálida, así que vestido de riguroso verano tomamos la salida. En los primeros kilómetros se rodó en grupo hasta que Marco y Craig decidieron emprender aventura en solitario. Hacia el kilómetro 60 fueron neutralizados y fue entonces cuando Sergio comenzó con una series de ataques suicidas, como si la carrera acabara en cada pequeño repecho, esprintando en cada paso por población para que no pudiera coger agua, llaneando, subiendo y bajando, fue muy valiente y lo intentó de todas las maneras pero me mantuve siempre a su rueda o muy cerca de él. Solo pasé un poco de apuros cuando mi cadena, seca por el paso de los múltiples ríos y charcos, chirriaba como una condenada. Afortunadamente en un pequeño parón que se formó por el trastabillado de Craig en una bajada muy pedregosa, pude lubricarla rápidamente.

Después de esta intensa batalla nos quedamos en cabeza Gijs, Sandor (invitado del día), Sergio y yo. Craig se vio en problemas con el GPS y tuvo que parar. Y también cazamos a Kate.
En un error de navegación Sergio y yo nos quedamos en el lado opuesto del camino teniendo que lanzar la bici y saltar una zanja de un par de metros (en ese momento de confusión perdí mi bote de aceite, intenté encontrarlo pero sin fortuna), cosa que aprovecharon Sandor y el líder para irse en solitario.

No era mi guerra así que preferí no ir a su caza y permanecer con Sergio. Juntos nos aproximamos a la subida mas larga, empinada y técnica del día. Era mi oportunidad, mi terreno, donde mas disfruto, así que sin apretar en exceso me fui en solitario. La subida transcurría por una pista rota entre eucaliptos, con mucha suciedad en el trazado, teniendo que evitar las típicas ramas que como las pises mal pueden destrozar tu cambio o cualquier parte de la bici. Coronando este pequeño puerto estaban Antonio (race director) y Ricardo Melo (mítico corredor de esta prueba que ha participado en todas las ediciones y que en esta tuvo que abandonar por problemas físicos) dando ánimos y referencias. Mi cadena chirriaba de nuevo constantemente. No quería tirar todo el trabajo por la borda arriesgando una rotura de cadena, de tal manera que en los pocos charcos que encontré por el resto del recorrido paré para "lubricarla" con un poco de agua, lo cual me permitía ir tirando hasta la línea de meta.
Quedaban dos subidas por asfalto, no muy largas pero en algunos tramos con mucha pendiente. Se me hicieron interminables la verdad pero tenía buenas piernas para afrontarlas.

Finalmente la victoria de etapa fue a manos de Gijs, demostrando una vez mas que es el corredor mas fuerte de la carrera. En segundo lugar clasificó un sorprendente Sandor Mol, desaparecido los días anteriores en los primeros puestos. Tercero finalicé yo, a mas de 14 minutos del líder, y aproximadamente 6 minutos y medio después llegó Sergio.

Apretando los puños crucé la línea de meta, consciente de que solo una desgracia me privaría del 2º lugar en la clasificación general, y orgulloso por mantenerme concentrado durante la carrera para sobrevivir a la gran batalla que disputamos este noble corredor (Sergio) y yo. Ya reponiendo fuerzas me preguntaba como conseguía ir tan rápido sobre las piedras, a lo que respondí: cuestión de práctica y afrontarlo como un reto. Me preguntaba yo también como se puede ir tan rápido sobre el asfalto, deberá ser cuestión de gustos...

Clasificación de la 8ª etapa: http://www.ciclonatur.pt/site/images/stories/newsletter/tp/2011/dia8/etapa8.pdf
Clasificación general tras la 8ª etapa: http://www.ciclonatur.pt/site/images/stories/newsletter/tp/2011/dia8/geral8.pdf

http://buscandoelfuego.blogspot.com/

TRANSPORTUGAL GARMIN 2011 ETAPA 7

2011-05-07T01:43:00.001+02:00

DÍA 7 MONSARAZ - ALBERNOA (143KM - 2009M DE ASCENSIÓN ACUMULADA)

Bueno, ahí va el perfil de la etapa para no perder la costumbre: http://www.trans-portugal.com/Etapa7.pdf
A priori la etapa más fácil y llana, "portuguese flat" como lo llaman en los briefings... 143km con 10km extra neutralizados a mitad de etapa para desviarnos por una carretera porque el cruce del río Guadiana estaba muy peligroso. La única misión de hoy era estar atento en los water points para no repetir el error de ayer y vigilar de cerca a Sergio. Pero hoy jugaba con la ventaja de llevar a mi gregario de lujo Harkaitz, que le ha echado un "par" y a pesar de sus contusiones ha tomado la salida. Me ha ido rellenando los bidones de agua desde su camelback para que no tuviera que parar, un superdetallazo haciendo labor de equipo pues el líder hace lo mismo con su hermano, que olvide mencionar ayer que se retiró ayer mediada la etapa por un dolor muy molesto en la rodilla, cediéndole antes sus valiosos bidones de agua, al igual que Marco, al que amigos portugueses con handicap, cuando los cazamos le dan agua o comida. Salvo Sergio, que no para el tío y va en autosuficiencia.

Se formó un grupo gigantesco y la gente la verdad muy nerviosa, metiendo rueda y haciendo alardes de fuerza... El líder y su hermano tomaron las riendas y dios mío que forma de tirar, poniendo el pelotón enfiladísimo y disminuyendo las unidades. Íbamos a mil! y yo con el atufe del día anterior... piernas tenía pero no tanto ganas de sufrir... así que de nuevo la táctica CBR salió a relucir. En el water point del km 103 (km 113 real), me puse a tirar fuerte del pelotón para ser el primero en meter el bidón en la fuente y salir detrás de Sergio que no iba a parar. Había auténticos codazos y lucha a cara de perro por el agua, jajaja. Está vez estuve avispado y enlacé enseguida con él, pues no iba a parar mas hasta meta.
Mucha tensión en los últimos km, que no me gusta nada por cierto, así que me coloqué en posiciones delanteras para controlar todo de cerca.
Hubo un momento en el que pasamos al lado de unos caballos, con tan mala suerte que uno de ellos se asustó y pilló su cuerda por mitad de la bici de Harkaitz, haciéndole caer de boca al suelo y darse un buen ostión. Nos paramos todos de inmediato y el se quedó en el check point próximo para tomar un poco de aire y valorar las heridas, que por suerte al final no se han quedado en nada.
Los últimos 5km fueron brutales, rodando a mil por hora por un camino de un metro de ancho con abundante vegetación a ambos lados, muchos charcos, regueros, barro, y una vez mas enfilados, aquello parecía la Paris Roubaix!!!!!! De verdad se masticaba la tensión, si uno se iba al suelo todos detrás...

Finalmente no conseguimos cazar a Kate y dos masters con handicap y se adjudicaron la victoria, merecida por el gran esfuerzo que han tenido que hacer tirando con el vendaval, que por supuesto daba de cara. Yo me he metido en el top10 de la etapa entrando en el mismo tiempo que el grupo principal. Gijs ganó el sprint al canadiense, yo no disputé y Joep (hermano de Gijs) volvió a abandonar de nuevo por las molestias en la rodilla que no remitían.

Clasificaciones de la 7ª etapa: http://www.trans-portugal.com/Etapa7_2010.pdf
Clasificación general tras la 7ª etapa: http://www.ciclonatur.pt/site/images/stories/newsletter/tp/2011/dia7/Geral7.pdf
Enlace para seguirme en directo: http://www.ciclonatur.pt/site/tp/trackers.php

Para los que me seguís por el GSM tranquilos, a veces se queda tostado porque pierde la señal, hoy parece que el mío funcionaba bien y el de otros no.

Mañana es el día D, tengo que aprovechar las subidas que hay a final de etapa para meter algo mas de tiempo a Sergio que lo tengo solo a 3min15seg. y así afrontar la última etapa con algo mas de "colchón".

Se me pone la piel de gallina de leer vuestros comentarios, ¡de verdad! Es increíble el revuelo que está montando esto. Me lo estoy pasando DPM jugando a ser ciclista, pero es muy dura la presión y eso que hacemos esto por hobby, no quiero imaginar los pros...
Un abrazo fuerte a todos y forza!!!
Ah, lo de la comida aquí es ACOJONANTE, te das cuenta de donde ha ido a parar lo que invertiste en la inscripción, merece mucho la pena esto porque es diferente a todo lo demás, y no solo la comida, el trato es muy personal.

TRANSPORTUGAL GARMIN 2001 ETAPA 6

2011-05-06T09:56:00.001+02:00

DÍA 6 CASTELO DE VIDE - MONSARAZ (165KM - 3279M DE ASCENSIÓN ACUMULADA)

Aquí va el perfil de la 6ª etapa http://www.trans-portugal.com/Etapa6.pdf

Etapa mas larga de la Transportugal, sin mucho desnivel para la cantidad de km pero que suele ser todo a base de subidas cortas que te van dinamitando. Durante el recorrido nos íbamos a encontrar con 36 vallas, a las que hay que aplicar una serie de normas. La principal es que si vas en un grupo y te encuentras con una nadie puede continuar hasta que la puerta esté cerrada de nuevo. Así que durante100km tuvimos un continuo arrancar y parar.

El día comenzaba por una empinada subida por calzada romana, seguida de su correspondiente bajada con piedras bastante afiladas, así que tome la iniciativa y me aventajé un minuto del grupo de favoritos para trazar fino y evitar sorpresas.

En poco tiempo nos reagrupamos y continuamos en un pelotón bastante grande. Así hasta llegar al km 85, en el que decidí para en una tienda para comprar agua ya que no sabía que había fuente en ese punto (error mío por no haber leído el roadbook...). La tendera se lo tomó con mucha calma y yo esperando desesperado, mas tarde me dijeron que aquí por la región del Alentejo se lo toman todo con mucha calma...

El caso es que se me fue el grupo 2 o 3 minutos y tuve que tirar solo a tope durante muchos km, hasta que volví a conectar con el grupo pero ya dividido, en el que se encontraba el líder pero no esta mi rival a vigilar Sergio. Pasé este grupo como un misil y me fui directo a la caza de Sergio, Marco y el canadiense Craig y supuestamente Joep, el hermano del líder. Otra vez tirando solo y muy fuerte, sin la colaboración de Gijs, lógico pues su hermano estaba supuestamente delante. Nos llegaron a cantar hasta 4min y poco después el líder me ayudo con relevos muy muy fuertes, me costaba horrores seguir su rueda y dilaté la barrera del sufrimiento hasta límites insospechados. Fue una lucha continua muy bonita hasta llegar a la ascensión de Monsaraz, en la que nos aventajaban a Gijs y a mí en 1min20seg. El líder en una demostración de fuerza se fue a por la victoria de etapa, y yo me lo tomé con mas calma pues realmente estaba agotado del esfuerzo. Perder 1min era un buen resultado para mi así que decidí administrar mi ventaja con Sergio. Finalmente Craig consiguió la victoria, Gijs segundo, Sergio tercero, Marco cuarto y yo quinto.

Ahora tengo una ventaja de 3min15seg con respecto a Sergio y a priori la siguiente etapa parece muy fácil, pero recordaros que llevamos en 6 días 779km y casi 36 horas acumuladas, y del desnivel no hablo...

Clasificaciones de la 6ª etapa: http://www.trans-portugal.com/2011Etapa6.pdf
Clasificación general tras la 6ª etapa:

http://www.ciclonatur.pt/site/images/stories/newsletter/tp/2011/dia6/Geral6.pdf

Recordaros que me podéis seguir en directo a través de aquí: http://www.ciclonatur.pt/site/tp/trackers.php

Un saludo a todos, vuestros comentarios me dan ALAS!

TRANSPORTUGAL GARMIN 2011 ETAPA 5

2011-05-05T02:43:00.002+02:00

DÍA 5 MONFORTINHO - CASTELO DE VIDE (144KM - 2618M DE ASCENSIÓN ACUMULADA)

Ahí va el perfil de la etapa de hoy http://www.trans-portugal.com/Etapa5.pdf
Etapa larga, muy rodadora y caracterizada por atravesar el río Tajo. Se ha rodado en grandes grupos, hasta que las duras rampas ponen a cada uno en su sitio.
Hoy hemos tomado contacto con las primeras vallas de fincas que nos iremos encontrando en la zona sur del recorrido. Cada vez se nota mas la ausencia de "water points" y toma fuerza la estrategia de parar o no parar a repostar o echar aceite a la cadena. El primero se encontraba en el km 35 y no volvía a haber agua hasta el km 104, así que había que racionarse inteligentemente.
Como va siendo costumbre nos venimos quedando juntos al final de cada etapa un grupo compuesto por los Dohmen Brothers, Marco, Sergio(trialeta profesional top10 mundial), Sloan, algún invitado y yo.
En un momento de la carrera veo a Antonio Malvar(director de carrera) con la bici de mi compañero de habitación Harkaitz en su pick up, y le pregunto que es lo que le ha pasado. Me dice que se ha caído, pero no tiene nada grave y ha tenido que abandonar por las grandes molestias que tenía y con mas de 110km por delante. Bastante bajón me supuso la notcia pero al menos no tenía nada grave.
Cuando hemos llegado a la subida con mas pendiente de toda la Transportugal, los Dohmen brothers se han escapado gracias a que han conseguido realizarla montados, y es que son unos fieras subiendo debido a su peso pluma. En mi caso he apostado por ahorrar energías para poder disputar el final en alto en Monfortinho con alguna opción.
Unos últimos 25km muy movidos, con caída, pinchazo y rotura de sillín del hermano del líder, Marco se quedó cortado al parar a coger agua en una fuente, y Sergio y yo nos fuimos a la caza de Gijs(el líder). Lo cazamos a unos 8-9km del final con las vistas puestas ya en Monfortinho y su dura escalada por la calzada romana.
Gijs tomó la delantera y yo lo seguía de muy cerca, pero consiguió abrirme un pequeño hueco de unos segundos a mitad de subida. Sergio quedaba descolgado desde el principio.
Intenté empujar con todas mis fuerzas, dándolo todo por conseguir esa deseada victoria de etapa. A pocos metros del final escucho los gritos de ánimo de Harkaitz, que me hacen dar el 120% y me aproximo a Gijs que se ha bajado de la bici porque se ha trastabillado pero la meta estaba a unos pocos metros y me quedo con la miel en los labios. Que pena y que rabia! Lo bueno es que he conseguido meter casi 2min mas de por medio a Sergio y me mantengo firme en la 2ª posición, eso si a 37min del líder que está intratable. Todavía quedan 4 días y pueden pasar muchas cosas, así que paciencia.

Clasificaciones de la 5ª etapa: http://www.trans-portugal.com/2011Etapa5.pdf
Clasificación general tras la 5ª etapa: http://www.ciclonatur.pt/site/images/stories/newsletter/tp/2011/dia5/Geral5.pdf

Pero lo seguiré intentando os lo prometo. Me encuentro muy bien, mejor según pasan los días y la clave para mi está siendo el alimentarme bien durante la carrera para estar siempre con energía disponible.
Nos os imagináis las alas que dan vuestros comentarios y ánimos, me acuerdo muchísimo durante la etapa y para distraerme pienso en que escribiré en la crónica luego, jajaja. Aunque luego no me queda mucho tiempo y la verdad no puedo extenderme mucho.

Vais a flipar con el vídeo...

TRANSPORTUGAL GARMIN 2011 ETAPA 4

2011-05-05T01:27:00.001+02:00

DÍA 4 UNHAIS DA SERRA - MONFORTINHO (110KM - 2982M DE ASCENSIÓN ACUMULADA)

Ahí va el perfil de la etapa de hoy http://www.trans-portugal.com/Etapa4.pdf

Una etapa de transición, rodar en el grupo de los favoritos y con el único objetivo de no perder tiempo.
Podría decir que hoy he salvado el día, no tenía las mejores sensaciones pero tampoco me encontraba mal así que me tomé la táctica CBR al pie de la letra, COMER, BEBER Y A RUEDA.
Un pequeño destalonamiento en una bajada muy rota y empinada a los pocos kilómetros de comenzar la etapa me puso contra las cuerdas. Estuve rodando unos 20km con un 1kg de presión en la rueda trasera y aquello flaneaba y lastraba que daba gusto, pero cualquiera paraba a poner una bombona de CO2... Mas de 100km por delante para rodar solo era una mala opción, así que aguanté con paciencia el momento para reparar.
Innumerables charcos, barro y pequeños riachuelos inundaban el recorrido, teniendo que engrasar la cadena hasta en dos ocasiones. Rodar, rodar y rodar, no hay mucho mas que contar salvo la dura y técnica subida a Monsanto, un pequeño pueblecito construido en lo alto de un macizo granítico.
Allí nos aventajamos ligeramente los hermanos holandeses y yo para poder parar tranquilos a coger agua, ya que el tema de las estrategias con los "water points" es muy importante pues no se espera a nadie.
En grupo nos presentamos a la línea de meta, en el que hubo un pequeño sprint en el que por supuesto no merecí participar, ya que al no colaborar con el trabajo de ir tirando del grupo no me había ganado el derecho. Finalmente la etapa fue para Craig (el canadiense), que se impuso al líder Gijs y a Marco Almeida, éste último muy molesto ya que después de ir tirando mas del 90% de la etapa le arrebataron su merecida recompensa.
Pero la cosa no acaba aquí, hasta ahora no he hablado nada de las reglas de la prueba y la navegación con el GPS, pero os aseguro que son muy estrictos con el cumplimiento escrupuloso de las normas.
En la etapa de ayer descalificaron a Craig que finalizó en un excelente tercer puesto, por no haber grabado correctamente el recorrido con su GPS, al haberse equivocado de botón para hacerlo, ya que es la única manera que tiene la organización de comprobar que ha hecho cada uno.
Y hoy han sancionado a Marco con 30min por saltarse uno de los STOP (parar y contar hasta tres) que hay situados en sitios conflictivos de la carrera, que en su mayoría coinciden con carreteras de tránsito.
De esta manera se ponen las cosas mas favorables para mi, dándome un colchón de 34min sobre marco, pero con Sergio Marques acechando a tan solo 2min44seg

Aquí están las clasificaciones de la etapa:
http://www.trans-portugal.com/2011Etapa4.pdf
Clasificación general tras la 4ª etapa: http://www.ciclonatur.pt/site/images/stories/newsletter/tp/2011/dia4/geral4.pdf

Os recuerdo que podéis ver mi seguimiento de donde ando en cada momento a través de un GSM que llevo en las etapas http://www.ciclonatur.pt/site/tp/trackers.php
También en el Facebook de Transportugal van actualizando como va la carrera http://www.facebook.com/TransPortugal

TRANSPORTUGAL GARMIN 2011 ETAPA 3

2011-05-03T03:57:00.004+02:00

DÍA 3 GUARDA - UNHAIS DA SERRA (108KM - 3683M DE ASCENSIÓN ACUMULADA)

Aquí podéis ver el perfil de la etapa reina de la Transportugal, un auténtico festival de subidas: http://www.trans-portugal.com/Etapa3.pdf

Además de ser la mas dura por el desnivel acumulado en tan "pocos" kilométros también es de las mas bonitas pues se adentra en las montañas portuguesas de la Serra da Estrela que es la continuación de sistema central ibérico. Un recorrido absolutamente espectacular, que en muchísimos momentos me recordaba a numerosos sitios por los que entreno, muchas subidas pisteras pero no fáciles, algunas bastante técnicas y la mayoría con gran pendiente.

Se daba la salida a las 9.00 y como no para no variar para los que me conocéis pues casi el último para desayunar, jajaja. Dejamos como siempre las maletas en la recepción de este buen Hotel donde estábamos alojados, para que la organización las coloque en la habitación del siguiente. Encender el GPS y a dar pedales.

Tenía esta etapa marcada con una cruz y con tanto desnivel tenía que tomar la iniciativa. Primeras rampas extremadamente duras y se distancia muy ligeramente uno de los hermanos holandeses Dohmen, los cuales no tienen otro remedio que atacar siendo este terreno el mas favorable para ellos. Mis piernas enseguida entran en calor y las sensaciones son buenísimas, tengo muuucho gas y decido saltar con mas firmeza. Enseguida veo que me sigue el otro hermano y mi amigo el canadiense del día anterior, pero el líder Marco Almeida no viene. Pues hecho el corte aprieto fuerte hasta coronar y hacemos un hueco de un minuto aproximadamente para encarar la bajada mas técnica del día, un calzadote romano tremendo y muy largo que lo bajamos a fuego vivo.
Tras la bajada nos espera un enlace de carretera en el que el líder recorta algo las diferencias debido a que nos tomamos un respiro para afrontar la subida larga que tenemos inmediatamente. Enseguida se pone la cosa chunga y las rampas son brutales, casi todo el tiempo con todos los hierros metidos. hasta mitad de subida consigo aguantar el ritmo de los hermanos gemelos pero viendo que el líder y el canadiense habían cedido muy pronto, decido conservar y dejarlos marchar porque ese ritmo era mucho para mi con todo lo que tenía por delante. Corono y Antonio Malvar(director de carrera) me canta 2min. bajada vertiginosa y muy rápida hasta el siguiente pueblo que sería parada obligatoria para coger agua. En la fuente me atrapa Marco, y vamos tirando los primeros km, Veo que se asfixia y tira muchos mocos porque parece ser que está griposo, pero mis piernas están "full" y paso de nuevo a la ofensiva. Consigo descolgarlo pero me sigue de cerca, así que doy otra vuelta de tuerca mas para que no tenga referencia visual conmigo. Por delante la diferencia con los hermanos va en ligero aumento, pero no es mi guerra, así que sigo haciendo mi carrera.
Me aproximo a la subida mas dura y técnica del día y al comienzo hay un Check Point en el que me vuelven a cantar 4min. Dios que rampotes, y mucha piedra, pero lo afronto como un reto y a toda ostia, como disfruto, nos os hacéis a la idea de lo satisfactorio que es llevar gas en las piernas y la sensación de que no se acaba y no te cansas, en esos momentos me viene a la cabeza LOS CUATRO CUESTONES DE COTOS y lo bien que me vinieron entrenos de este tipo, que alegría! Al coronar 3min me dicen, jajajaja. Como se nota que cuando uno disfruta, la cabeza funciona y uno se motiva, salen a relucir fuerzas que estaban escondidas por algún lado...

Me mantengo concentrado en comer e hidratarme bien, cosa FUNDAMENTAL, pero no tengo el apetito abierto (cosa muy rara en mi) y opto únicamente por tomar geles-

Van pasando los km y me encuentro a uno de los hermanos con problemas mecánicos, le pregunto si necesita algo y me dice que todo OK así que continuo. Ya solo tenía por delante a Kate(con su handicap del 14%) y al otro hermano Dohmen. Al final de otra de las subidas paso a Kate, por fin!!!! por primera vez consigo verla y me motivo con ello. Bajada muy larga para afrontar la última subida a Piornos, la mas larga del día con casi 20km y muchísimo desnivel, Decido no parar en la fuente porque no sabía cuanta distancia le sacaba al siguiente y no quería que tomara referencia visual, para administrar la que tenía hasta meta que eran aproximadamente unos 35km, Sigue habiendo gas en las piernas pero no con la misma intensidad que antes, así que aprieto en la primera mitad y regulo mas arriba. Se me hace eterna y con la incertidumbre de si me cogería alguien por detrás, ya que por delante el ritmo del holandés era muy bueno, pero intento distraerme mirando el entorno y los preciosos y solitarios paisajes.
Por fin corono y un largo descenso a través una carretera cortada al tráfico por peligro de desprendimientos nos llevaría directos al mejor Hotel de todo Portugal según me cuentan.

Aquí están las clasificaciones de la etapa:
http://www.trans-portugal.com/2011Etapa3.pdf
Clasificación general tras la 3ª etapa: http://www.ciclonatur.pt/site/images/stories/newsletter/tp/2011/dia3/geral3.pdf

Personalmente estoy contentísimo, no solo por mi, sino por el holandés y por la ORGANIZACIÓN al haber diseñado este excelente recorrido en el que he disfrutado un montonazo.
Un segundo puesto en la etapa está muy bien, pero está aún mejor cuando he recortado grandes diferencias a los que me precedían en la general para situarme 2º. No quiero lanzar las campanas al vuelo, porque quedan muchos días por delante y puede pasar de todo. En las siguientes etapas probablemente perderé tiempo porque me favorece menos el terreno, pero mientras me encuentre bien y sea capaz de dar el 100% de mi lo que venga pues que sea lo que sea.

Por la tarde la "rutina" de siempre, "PIC-NIC", lavar la bici, masaje, hoy añado una minisiesta y spa, supercena y briefing. Siento no tener el tiempo suficiente para las crónicas pero intenso sacarlo de horas sueño... Un saludo desde el paraíso, jejeje.

Fotos:
http://myp.mypicturetown.com/myphoto/guest.jsp?nid=ShareMail_enPT&x=XSc.qdjHREGG-hyx%252AH3pP0Qj0jTVGK-n5xic541TUDt-cJSawB84dLg80%253D-yKMS8yCViamd.ZmdsRc.Rmk-mAu-u%2526g%2526Z_uKUij4glng_DwJjr9dOPm3OH4KjbP3%2526l3gAk_X

http://myp.mypicturetown.com/myphoto/guest.jsp?nid=ShareMail_esPT&x=z-vaL0K0V6Qq0QE_7veES4%252AswGxnw0M_e.2Otacblv%252AwaCdVPwwylUM%252Ac%252A%253DFr4vzKLRW%253DC368h7NEA%25267VI%252A3Dtracd%2526tKNd8Uqoz6DpCpJM.btNdyTQcbvLuUh5FUP40_O

Ahh, no os perdáis el seguimiento en directo, por medio de un GSM que llevo, de mi progresión en la etapa a través de http://www.ciclonatur.pt/site/tp/trackers.php
o la web del organizador http://www.facebook.com/TransPortugal

Disfrutando del relax con Harkaitz

Un vídeo de una TV local

TRANSPORTUGAL GARMIN 2011 ETAPAS 1 Y 2

2011-05-02T01:55:00.003+02:00

Pufff, no se ni como empezar!. Bueno si... si a alguien debo el estar aquí es gracias a mi amigo Sergio aka Akitunin, el cual me metió esta idea en la cabeza hace unos 4 años atrás, habiendo participado él en la 2ª edición, y esto marcha ya por la 9ª!. Estoy flipando. Disculpad que ayer no colgara la crónica pero no disponíamos de Wifi en el hotel tras la primera etapa y estuvo ajetreado el día con traslados y demás cosas. Así que os pongo las dos primeras jornadas del tirón.

Después de un largo viaje en coche Madrid-Lisboa y tomar el primer contacto con los "españoles" (Harkaitz y Pepe) de la prueba en una agradable comida, a las 16.00 tomamos el bus que la organización había dispuesto para ir al punto de inicio de la prueba: BRAGANÇA. Llegamos bien entrada la noche habiendo cenado mediocremente en una triste área de servicio, y fuimos directos a la habitación para descansar.

DÍA 0

Una pequeña charla de bienvenida por parte de la organización, y directos al desayuno. El hotel no estaba mal, pero la verdad para mi gusto le sobraba una de las 4 estrellas que tenía.

Esta jornada consistía básicamente en reponer fuerzas tras el largo viaje (recordar que hay gente que viene de Sudáfrica, Canadá, Estados Unidos de América, Nueva Zelanda, Holanda...), además de hacer todos los preparativos para familiarizarse con el uso del GPS, reglamentación y funcionamiento organizativo.

Salimos a rodar un rato a media tarde para hacer los primeros kilómetros de la ruta y ver que el tema de la orientación, pues si en algo se diferencia esta carrera de las demás es por el uso del GPS Garmin como sistema de navegación , careciendo totalmente de indicaciones físicas, además de la autosuficiencia en cuanto a avituallamientos, tanto de agua como de comido durante todo el recorrido, "useasé" que hay que autogestionarse y buscarse la vida, pero no os asustéis, ya que la organización facilita todos los datos de donde encontrar fuentes, supermercados, cafés.... bueno pues a lo que iba, que nos cayó la del pulpo! que forma de llover, ideal para dejarlo todo bien pesadito para el día siguiente.

DÍA 1 (142KM - 3842M DE ASCENSIÓN ACUMULADA)

Tremendo el etapón, que reventada a subir "repechos". Aquí os dejo el enlace del perfil de la etapa:

http://www.trans-portugal.com/Etapa1.pdf Darle un vistazo porque es para alucinar como se puede sacar tanto desnivel con este perfil.

Los primeros participantes saldrían a las 7.30h de la mañana, debido al sistema de "handicaps" que en función de la edad y el sexo descuentan un porcentaje al tiempo realizado en cada etapa dando así la posibilidad de que "cualquiera" pueda ganar esta carrera, eliminando las odiosas categorías que poco acostumbramos a ver en las maratones internacionales. Por supuesto mi handicap es 0%, así que el tiempo que haga es el que cuenta y los participantes con este handicap serán siempre los últimos en iniciar las etapas.

Mi salida estaba prevista a las 9.00h, con unas ganas terribles de empezar desde hace semanas y con la incertidumbre de cual sería los puestos donde me movería durante los 9 días.

Muchos nervios en los primeros km que hicieron que algún participante se fuera al suelo, mis sensaciones eran óptimas gracias al entrenamiento diseñado por Víctor Rodríguez Rielves, y ya desde la primera subida marco un ritmo fuerte pero cómodo al frente del grupo. Mi sorpresa vendría cuando tras unos cientos de metros veo que nadie me sigue de cerca, joer no daba crédito, mil dudas asaltándome: ¿habré salido demasiado fuerte?, queda mucho todavía, ¿me puede el ansia?... pero que coño, si tampoco es un ritmo tan fuerte y me encuentro super cómodo, pues ala, tira "palante". Así corono la subida mas larga del día y permanezco escapado hasta el km 25-30 aproximadamente cuando se ponen por detrás manos a la obra para atraparme. En las bajadas tengo un comportamiento bastante conservador pues cualquier fallo se penaliza gravemente con tiempo perdido y posibles destrozos...

Rodando en el grupo cabecero durante bastante tiempo empiezo a sufrir de problemas estomacales, tengo la tripa super revuelta y no encuentro un porqué.. así que tengo que disminuir el ritmo y dejar de comer para solo hidratarme. Además padezco de unos calambres como nunca en mi vida, en basto interno de ambas piernas! Pasan los km y me coge un grupo grande por detrás, al cual me engancho sufriendo con un auténtico perro en esta mitad de carrera. Hay tramos de calzada romana muy guapos, de estos que me gustan tanto que ponen al límite mis habilidades técnicas en subida, pero en cuanto aprieto nada, imposible, los calambres acechan y desisto de intentar el reto.

Van pasando las horas y parece que me encuentro algo mejor, y en ese momento se activa la chispa que necesitaba, se pone a diluviar, granizar, tronar y relampagear! Acojonante y acojonado, jajaja pero me crezco e impongo un ritmo fuerte al frente del grupito y consigo abrir un hueco en algo mas de 20km que me llevarían hasta Freixo de Espada-à-Cinta, pueblecito en el que conseguiría finalizar con 6h33min en una mas que digna 5ª posición de la general a 19min del ganador y gran favorito Marco Almeida

Clasificaciones de la 1ª etapa: http://www.trans-portugal.com/2011Etapa1.pdf

Fotos:

http://myp.mypicturetown.com/myphoto/guest.jsp?nid=ShareMail_enPT&x=W%2525oVeQjJdRuy2I%253DXVopEq%25261%2525ue9dMnv40UjG.SQL7lIzsoX.DLFMUCvBsGeM%253DeWRa-YA%2526HnhOLnjfCa3%252AOxeDa%253DfIczdyKk%252APHc.e-F%252ARQj6v6Co5FrPw6ObOXSJ%2525PjdOV

http://myp.mypicturetown.com/myphoto/guest.jsp?nid=ShareMail_esPT&x=xYic5FUgzj8%253Dbha-Yi6B04XCLKducVDqWw7emX%253D8sv6mj_%252AkwDN_qdzAXsJ%2526eJlbNqZG4_%252ANiSfHQrOnov2.xd0CjtYLoq6uF%252AFuf%252A1M4.B4UBVeOUSH%252A-1zf7B_deF9ik

Destacar la 4ª posición de Kate Aardal, que a pesar de haber tardado 50min mas que yo, debido a su handicap (14%) clasifica delante mía, está fuerte la chica, jejeje.

El post carrera es lo mejor, nada mas llegar disponemos de un "pic-nic" como nunca veréis en ninguna carrera, no sabía ni por donde empezar porque estaba todo delicioso.

Ducha, masaje, cena y briefing de la etapa del día siguiente y corriendo al hotel a descansar y preparar todo para la jornada siguiente.

DÍA 2 (110KM - 2892M DE ASCENSIÓN ACUMULADA)

Ahí va el perfil de esta etapa: http://www.trans-portugal.com/Etapa2.pdf

Clasificación de la 2ª etapa:
http://www.trans-portugal.com/2011etapa2.pdf
Clasificación general tras la 2ª etapa:
http://www.ciclonatur.pt/site/images/stories/newsletter/tp/2011/dia2/geral2.pdf

actualizo mas tarde que hay que descansar!!!!!!!!!!!!!

Me podéis seguir online por donde voy en todo momento en este enlace

http://www.ciclonatur.pt/site/tp/trackers.php

TRANSPORTUGAL GARMIN 2011

2011-04-28T02:57:00.000+02:00

Bueno, pues llegó la fecha marcada en el calendario para realizar esta dura travesía de BTT por etapas a través de Portugal.

1.160 kilómetros competitivos, con unos 25.000 metros de ascensión acumulada que recorren este bello país de cabo a rabo, concretamente desde Bragança hasta Sagres y en tan sólo 9 etapas, con la particularidad de que el recorrido es guiado íntegramente por GPS, además de no disponer de avituallamientos "organizados". Esto es una pequeña selección de lo que me espera por delante:

Largos, duros y sufridos entrenamientos elaborados por mi entrenador y amigo Víctor Rodríguez Rielves, con sus buenos y no tan buenos momentos, muchas veces en solitario pero otras tantas con inmejorable compañía, han logrado que me encuentre a pleno rendimiento, con algún contratiempo de última hora eso si, en forma de molestias en la rodilla derecha que me tienen algo preocupado, pero dejemos que empiece esto para ver como evoluciona la cosa.
No me quiero plantear hacer ningún puesto, aunque claro está que me gustaría estar lo mas adelante posible. En 9 días pueden pasar muchos contratiempos y mejor centrarse en no cometer errores. Lo principal es acabar y disfrutar el máximo de esta aventura.

Un saludo a todos, espero y deseo que dejéis muchos ánimos en los comentarios pues se agradecerán.
PD. Iré informando día a día de como evoluciona el asunto.

También colgaré las crónicas diarias en el blog de mi equipo, RED CICLISTA

BUENAS SENSACIONES

2011-04-22T14:18:00.000+02:00

El pasado domingo 17 de abril acudí a la X Marcha de MTB Colmenar Viejo tras 3 duras semanas de entrenos.
El objetivo no era otro que hacer una sesión de intensidad alta, para probar mis sensaciones en carrera. El día se presentó con una temperatura inmejorable que facilitó el ir vestidos de corto, pero antes de empezar tenía que resolver un pequeño problema mecánico en la rueda, el cual pude solventar rápido gracias a la colaboración de Jorge, Nacho(Kibikes) y el amo del orbe aka Juanma, que además me ahorró el sufrido trámite de la recogida de dorsales.
Mucho nerviosismo en la salida y un sin fin de caras conocidas y habituales de esta prueba. 70km por delante en su mayor parte rodadores pero con algunos tramos técnicamente entretenidos además de los multiples vadeos del arroyo de la Tejada.

Numeroso era el grupo cabecero a mitad de carrera, hasta que como todos los años el ídolo local Borja Chivato tensa la cuerda. Al salir del conocido Puente de la Marmota se escapan ligeramente Borja, Carlos Hernández y Nacho Vara pero pese a verme con piernas para seguirlos me veo obligado a parar para engrasar la cadena pues iba tan reseca que en cualquier momento podía partir.

Me junto con mi amigo Alfredo Padilla que esta sufriendo amagos de calambre y vamos haciendo camino hasta la meta, pero antes se nos une otro corredor al grupo. En el último tramo técnico Alfredo se queda un poco descolgado y el otro chico y yo podemos apreciar que el trío cabecero nos distancia en apenas 1 minuto, pero con apenas 3km por delante ya nos resultaría imposible atraparlos.

Finalmente 2h43min, Se ha ido mas rápido que ningún año por lo seco del recorrido. Un 4º puesto de la general y 2º Master30, pero sin duda alguna me quedo con las sensaciones que he tenido, terminando muy entero y con ganas de mas, lo cual me da mucha moral de cara al inminente reto que tengo por delante:
TRANSPORTUGAL GARMIN 2011

LOS CUATRO CUESTONES DE COTOS

2011-04-11T13:47:00.000+02:00

Que grandísimo día ayer, de mucha satisfacción personal y una espina muy grande sacada tras más de tres años esperando revancha.
Los CUATRO CUESTONES DE COTOS, así los bautizamos Jose, Luciano, Rafa, Ricardo y yo después de innumerables intentos fallidos por subirlos "a cero pies". Técnicamente no tienen nada especial, diría incluso que son hasta sencillos, pero exigen tanto físicamente que ponen tu corazón y concentración al límite.
Se llega a ellos por el camino de La Angostura y cuando te encuentras una bifurcación la fuerte pendiente delata cual es el camino a elegir... será que somos masoquistas pero el secreto esta en afrontarlos como un reto.
Se suben por una pista mas bien estrecha, con poca sombra pero mucha vegetación a ambos lados y desde uno de ellos se puede escuchar el intenso caudal del río. Entre cuestón y cuestón hay pequeños descansos en los que podemos relajar las piernas y suavizar el pulso para afrontar el siguiente con garantías, pero llegados al último, sin duda el mas largo e intenso, no solo se acumula el cansancio de los 3 anteriores sino que nos encontramos un tramo de unos 20-30 metros con gravilla y piedras sueltas que si superas con éxito prácticamente lo tienes hecho.
Esta vez los compañeros de camino eran Alfredo, Jesús, Jose, Luciano y "Cascoloco". Encabecé el primero de los cuestones con decisión, marcando un ritmo alegre pero sin cebarme, consciente de lo que tenía por delante. Primer descanso y a tomar aire, afrontamos el segundo y todavía con un par de piñones de reserva para los siguientes. Al llegar al próximo descanso echo un vistazo atrás y solo me sigue Cascoloco, Alfredo se descuelga un poco pero se le ve bien es entonces cuando me pregunto si estoy yendo demasiado rápido y me quedarán fuerzas para los dos siguientes. Recupero un poco y encaro el tercero, meto un piñón más y lo subo muy cómodo, me encuentro fuerte pero se que queda lo peor, y en este descanso intento relajarmeal máximo. Cascoloco toma la delantera en el último cuestón pero cuando llega la zona clave de la gravilla y las piedras sueltas se baja voluntariamente y se aparta avisándome de ello, cosa que le agradezco mucho, para dejarme el camino despejado. Meto el último piñón y cojo cadencia, aquí aprieto a muerte pero estoy a punto de trastabillarme un par de veces, solo me repito a mi mismo que esta vez no, que no sería el día en el que claudicaría de nuevo. El pulso rozando el límite, las piernas ardiendo, pero motivado a tope supero este punto y aún quedan unos 200m de fuerte pendiente en los que intento minimizar los efectos de la acidosis para terminar. A punto de coronar suelto dos gritos de rabia contenida durante muchos años, y alzo un brazo en señal de VICTORIA PERSONAL.
El día lo completamos con unos 105km, 2500 metros de desnivel y cerca de 7 horas de puro goce. Me gusta mucho el mountain bike, el verdadero mountain bike.

SEMANA DE IMPACTO

2011-04-03T18:54:00.000+02:00

Vaya semanita que llevo, mañana la cierro con 3h de rodaje carreteril para completar 28h.
Hoy entreno de intensidad en el Open de Madrid @Villa del Prado. Se ha hecho duro tras las mas de 7 horas de montaña de ayer, pero CONTENTO porque he sabido sufrir para terminar.
AÚN quedan 3 semanas para seguir afinando, necesito una vuelta de tuerca mas.
MOTIVACIÓN!!!!!!! LA CABEZA LO ES TODO

ENTREVISTA A JULIAN SANZ

2011-03-16T17:11:00.002+01:00

Aquí dejo el enlace de la entrevista realizada por avanzamosciclismo.com a uno de los mejores ultrafondistas de España, Julian Sanz.

Quiero destacar algunas de las repuestas que para todo el que se quiera iniciar en esta modalidad deberían ser como una biblia.

"La edad en esta especialidad no es importante, porque lo que cuenta es contar con suficiente experiencia como para conocerse a uno mismo, esa es una labor que tendríamos que entrenar, tratamos de dominar lo que nos rodea, pero es importante dominar lo que tenemos por dentro… en nuestra cabeza. Yo a eso le llamo “control de la voluntad” el ejemplo es estar en la cama, sonar el despertador y a partir de este momento no hay nada que te impida levantarte, vestirte y salir a la calle a correr, todo eso en menos de 5 minutos, lo único que nos limita en hacerlo es la voluntad de hacerlo… dominar esta situación es un gran entrenamiento, estas situaciones son parte del ciclismo de ultrafondo."

"El consejo para seguir adelante después de hacer un 200, es saber que hacer un 400 no supondrá el doble de esfuerzo, serán nuevas sensaciones, pero no el doble de fatiga. El problema sería si pensaras durante la semana, que el fin de semana tienes planificado afrontar una distancia de 200Km y luego alguien te dijera en el kilómetro 195 que hoy tocan 300Km, entonces se te haría complicado. Con esto quiero decir que el problema no es la preparación física que puedas alcanzar, sino la capacidad mental para afrontarlo."

PARQUE DE ATRACCIONES

2011-01-30T03:00:00.004+01:00

Mil gracias a Javi, Julian y Antonio "El Cobra" por la maravillosa ruta guiada de hoy sábado, I LOVE SAN MARTIN DE VALDEIGLESIAS!!!!
Esto de que se nos vaya de las manos empieza a ser algo habitual, jajajaja.
5 horas de pedaleo alegre para completar 70km, un auténtico parque de atracciones repleto de senderos porno, pistas pesadas, raíces húmedas, trialeras de iniciación, mucho grip, rocaje vivo, fuentes secretas, bancos de arena, animales sueltos... y buena compañía.
Para rematar la jornada un entrecot en el restaurante Magu con sobremesa, ¡mas días como este!

Probando la nueva configuración en la Niner con la potencia sin invertir no solo he conseguido que no se encabrite en exceso en las subidas muy empinadas, sino además aumentar el control sobre el manillar en las bajadas. Cada día que pasa me siento mas agusto y confiado.

El viernes tuve dura sesión de pesas trabajando todos los grupos musculares, además de las clásicas abdominales y un poquito de elíptica.

Para el jueves estaban programadas las odiadas series, pero como hacía muy mal tiempo las hice en el gimnasio, y para mi sorpresa no solo conseguí clavarlas, sino que por una vez disfruté haciéndolas.
PD. Algo está cambiando...

MARMITAKO RICO

2011-01-26T14:08:00.000+01:00

¡Que día el de hoy tan desapacible!, el tímido Sol que poco calentaba quedaba oculto bajo una maraña de nubes, un airecillo gélido y el termómetro rozaba los 0ºC (ni frío, ni calor). A pesar de este panorama quedé para salir con la grupetilla, quedamos a las 10 en "los hierros" de Fuenlabrada y me apresuré a buscar en el fondo del armario el capuchón para la cabeza y orejas que hacía mucho tiempo que no usaba, ademas de la braga, neoprenos, etc.
Un ritmo tranquilote, buenas charletas con mi amigo Oscar y un total de 2h45 de carretera (sin tostada). ¡Día ganado!
Pero lo mas satisfactorio es llegar a casa, pegarte una buena ducha bien calentita, y mientras se calienta la comida estirar un poco.
Y ahora, mientras escribo estas palabras gozando de la recompensa, un marmitaco rico rico, calentito y notando en el paladar como se deshace la patata y los lomos del bonito. ¡Me pido ración doble!.

CARRERA MTB CERRO NEGRO (TALAVERA DE LA REINA)

2011-01-25T04:09:00.002+01:00

El domingo acudí a esta carrera no federada que servía de homenaje y ayuda a Eva Mª Mato, una ciclista canaria la cual padece cáncer.
No podía haber un motivo mas noble por el que arriesgar una posible sanción por parte de la Federación y allí se presentó un buen número de corredores de entidad como son Francisco Mancebo, Iván Álvarez o David Arroyo, además de muchas caras conocidas, habituales del Open de Madrid y ávidos de competición pues tan solo quedan un par de semanas para la primera "oficial", Tres Cantos.

La mañana era muy fresca, pero aun así Jose, Miguel y yo (REDCICLISTA), optamos por ir a dar una vuelta de reconocimiento/calentamiento al circuito pues no sabíamos lo que nos encontraríamos. Miguel me dió la idea de correr en categoría élite, de esta manera daríamos una vuelta mas y completaríamos un muy buen entreno de intensidad.

Pitido inicial y como siempre maricón el último. Ya en el calentamiento me di cuenta que no tenía las piernas como días atrás, seguramente mermadas por las intensas pesas del viernes y la ruta del sábado, pero había ganas de subir un poco de revoluciones el motor, jejeje.

En carrera cometí muchísimos errores de pilotaje debido en su gran mayoría a la perdida de concentración. Esto me ha venido bien para corregir esos pequeños detalles que hacen que se escapen tus rivales, ya que afortunadamente en este deporte no todo es dar pedales y mirar hacia abajo.

Me sentí muy raro usando la horquilla rígida después de mas de dos meses acostumbrado a la suspensión y en las bajadas, a pesar de ser muy fáciles y haber estado entrenando la técnica, sufrí mucho mas de la cuenta y en ningún momento me encontré fluido, como contrapunto en las subidas era un misil.

Finalmente conseguí un 9ª puesto, que visto el cartelón que había es mas que aceptable.
Sobre todo me alegro de saludar a tanta gente que hacía tiempo que no veía y por el gran ambiente de ciclismo que se respiraba. Enhorabuena a los organizadores por la excelente labor y porque se curraron un circuitazo para lo que da de si la zona.

Un vídeo del final de la primera vuelta.

Hoy merecido día de descanso que hemos aprovechado para resolver el papeleo de la licencia federativa.

SUBIDÓN SUBIDÓN

2011-01-22T18:15:00.001+01:00

Todavía estoy flipando con la ruta de hoy, que bien diseñada y con que gusto! Alfredo si es tuya infinitas gracias por mi parte ya que me aproveché del track del amigo Juanma cuando fue con vosotros el sábado pasado.
Lo he gozado, a un ritmo muy tranquilo eso si, porque para ir rápido ya tengo la carrera de mañana... y además disfrutando en compañía de Jose, Luci, Dani y Juancar. Que mas puedo pedir? pues que las sensaciones con la Niner son inmejorables, que satisfacción mas grande cuando sientes la bici como si fuera una prolongación de tu cuerpo, tremendo! realmente es lo que siento.
Han sido 43km y unas 3h22min en movimiento "beteteril", ya que a parte de Moralzarzal, Alpedrete y Collado Mediano, al pasar por Becerril de la Sierra hemos añadido una vuelta al circuito del Campeonato de Madrid de XC 2010 diseñado por "el Corbobés" en el que Jose a pillado parcela sin mayores consecuencias que el golpe y una cubierta rajada. Dani majo, anímate y cúrate de una santa vez ese maldito catarro que te impide disfrutar al 100%.
Como curiosidad decir que el termómetro en la puerta de mi casa marcaba -2ºC y nos dirigíamos a la sierra madrileña que allí sería aún peor, pero curiosamente hemos pasado hasta calor!

VUELTA A LA NORMALIDAD

2011-01-21T22:38:00.001+01:00

El frío ha vuelto para quedarse tras un par de semanas con temperaturas primaverales.
Y vaya si ha vuelto! Esta mañana cuando he asomado la cabeza por la ventana y decidir que ropa debería ponerme para dar pedales, me ha venido un bofetón en forma de ráfaga de aire helado que me ha hecho cambiar de planes bien rápido jajaja, así que me he planteado una dura sesión de 3h de gimnasio, trabajando tanto el tren inferior como el superior además de los temibles abdominales, sumando 40min de cardio en la elíptica y unos estiramientos para finalizar.
Por hoy he cumplido, mañana será otro día.

SEGUIMOS

2011-01-20T14:28:00.000+01:00

Hoy ha sido un día de rodar cómodamente, todavía con las clásicas agujetas en las piernas de las sesiones de gimnasio. 2h20min con la flaca en compañía de Benitín y Krys, al que echaba mucho de menos, pues los pedaleos con él se hacen muy agradables y entretenidos.
Estiramientos y rumbo al trabajo.
En próximas entradas os anticipo el duro calendario para el 2011, que no tiene desperdicio.

UNA RACIÓN DE VERDADES

2011-01-14T02:58:00.001+01:00

Aquí os dejo unos vídeos que merecen la pena:

Parlamento europeo, Daniel Cohn-Bendit del partido de Los Verdes debatiendo sobre la reforma griega.

Conferencia de Arcadi Oliveres, profesor de economía aplicada de la Universidad Autónoma de Barcelona.

Hoy ha sido un día de los que crean afición, sol radiante, temperatura por encima de 15ºC, buena compañia con la que hacía tiempo que no compartía kilometros, parada al cafecito y cuando te quieres dar cuenta estás en casa. ¡Así da gusto!

VUELTA A LA CARGA

2011-01-06T03:52:00.001+01:00

Hola de nuevo mundo!

Han pasado 3 largos meses desde que escribí una última entrada con mucha motivación, pero justo unos días después recibí un duro revés que me quitó la ilusión por todo. Estuve unas semanas sin querer tener contacto con casi nadie pero con el año nuevo vuelvo a la carga.

Hoy os dejo un vídeo de un programa del que soy ferviente seguidor, el INFORME ROBINSON.
Este capítulo trata del camino a la victoria en el mundial de la selección española de fútbol. El documental gira en torno a Andrés Iniesta, una gran persona que parece tocada por la varita mágica.
Personalmente a mi me ha emocionado bastante, espero que os guste.

PD. Gracias Joaquín por pasarme el enlace ;-)

Otros vídeos de Andrés Iniesta.

Su primer gol con la selección y en que campo, Old Trafford ni mas ni menos...

Probablemente este es el gol que mas he disfrutado viendo un partido de fútbol.
Semifinal de Champion League 2009 Stanford Bridge, Chelsea - Barcelona

Con la narración de Alfredo Martínez (Onda Cero)

Y la de Carlos Martínez (Canal +)

Es admirable por su humildad, sencillez y compromiso. Gracias por todos estos momentos Andrés.

ILUSIONES

2010-10-01T13:04:00.000+02:00

Llevar un año completo esperando pacientemente un cuadro es digno de admirar.
Abrir la caja y que se te caiga la baba viendo el primer Niner Air 9 Carbon de España es algo espectacular.
Que Jordi y Luis se metan mas de 1.000km en furgoneta para hacer tus sueños realidad NO TIENE PRECIO.
Para todo lo demás IBIKEMECHANIC.COM

PEDALES DE LEÓN: UN VIAJE PARA DESCONECTAR

2010-09-15T13:29:00.074+02:00

Finalizando el mes de Agosto cuatro amigos (Javi, Carlos, Jose y yo) pusimos rumbo a Cistierna (León), localidad donde sita el cuartel general de Pedales de León. Allí nos recibieron Emilio y Eduardo, dos grandes apasionados de la bicicleta y la montaña, responsables de esta bonita aventura incluida dentro del proyecto Pedales del Mundo.

La Pedales de León es un viaje que transita íntegramente en la Montaña Oriental Leonesa, adentrándose parcialmente en el Parque Nacional de Picos de Europa. Se trata de un recorrido duro, no lo vamos a negar, pero a la vez apto para todos los niveles ya que se puede plantear desde la versión mas suave en 6 días, o bien la mas atrevida que sería el reto de hacerlo en 3 días.
Personalmente creo que la mejor opción es la intermedia, 4 ó 5 días que es la que elegimos nosotros ya que permite disfrutar con todos los sentidos del mayor potencial de esta ruta que son sus paisajes, pueblos y gentes.

Los 220km y más de 6000m de ascensión acumulada en su mayor parte discurren por pistas y sendas de muy diferentes pendientes y durezas que no dejan indiferente a nadie.

Disponen de un Road Book con soporte para el manillar muy bien detallado pero nosotros nos inclinamos por las nuevas tecnologías e hicimos uso del GPS. También facilitan un plano detallado de todo el recorrido que en nuestro caso fue muy útil. Tienes la posibilidad de contratar un servicio de transporte de equipajes que tu espalda agradecerá y permite una mayor libertad de movimientos con la bicicleta.

Nuestro primer día fue corto pero intenso, partimos desde Crémenes, donde nos alojamos la primera noche en el Centro de Turismo Rural El Sabinar. Pasamos por pequeños pueblos como Viego y Reyero, solventamos las duras rampas para llegar a Lois, siempre dejando a nuestra izquierda el Pico de Mampodre, para luego seguir por un pequeño desfiladero que nos guiaría hasta Liegos, donde tomaríamos nuestro merecido avituallamiento en una estupenda terraza.

Después de sellar en el primer punto de control que se encontraba en Lario, nos encaminamos al refugio de Valdeburón, enclavado en un sitio privilegiado como es el pueblo de Polvoredo, final de nuestra primera etapa. Mención especial merece este alojamiento restaurado, pues es un lugar encantador ideal para el descanso con sus excelentes colchones y almohadas de viscoelástica. Dispone de una pequeña sala de ocio muy acogedora con pantalla de tv gigante ademas de Wifi, que nos brindó una tarde de domingo Formula1, MotoGP, Mundial de Basquet, Vuelta Ciclista a España e Internet. Comimos y cenamos fantásticamente y el trato del regente fue de lo mas familiar y agradable que se pueda encontrar.

Tras un completo desayuno dimos comienzo a la segunda etapa, la que a la postre sería la mas dura por su elevado desnivel y distancia pero también la mas plástica.
Por un sombrío valle en ligera subida, pudimos disfrutar de la compañía de unos caballos en busca de ansiado dulce que tanto les gusta.

Después de este agradable momento nos adentramos en el Parque Nacional de Picos de Europa, y el mejor recibimiento era un espectacular y divertido sendero de bajada, ciclable en su primer tramo, y unos pocos metros con la bici a cuestas. Las vistas que dejaba entrever este bosque de hayas hacían honor al paraíso natural por el que transitábamos.

En el Valle de Sajambre transitamos por los pueblos de Pío, Oseja y Soto de Sajambre, este último es de visita opcional, pero realmente recomendable pues aporta bonitas vistas y diversas curiosidades.

Teníamos por delante la dura y larga subida al puerto de Panderueda por la Senda del Arcediano, en su primera parte con cielo abierto y sol justiciero para más adelante sumergirnos en un precioso bosque en el cual pondríamos nuestro físico al límite con sus inclinadas rampas.

Pero este esfuerzo tendría su merecida recompensa que no es otra que disfrutar de los bocadillos que compramos en el punto de control de Oseja de Sajambre mientras gozabamos de las vistas del Mirador de Piedrashitas.

Desde aquí se divisaba todo el Valle de Valdeón y nos dirigimos por una larga bajada de pista hacia su pueblo insignia como es Posada de Valdeón, donde disfrutamos nuevamente de un rico avituallamiento de frías cervezas.

La noche nos acechaba y tuvimos que espabilar en la subida al puerto de Pandetrave, en su primera parte por carretera para más tarde desviarnos por una pista que causó dolor en nuestras piernas por el fuerte ritmo impuesto.

Cuando coronamos ya solo nos quedaba una larga bajada por carretera hacia Portilla de la Reina donde había un nuevo punto de control, y un posterior llaneo hasta Villafrea de la reina, donde nos alojamos esa noche en el albergue Venta de Eslonza, un antiguo colegio rehabilitado.

La tercera etapa fue muy rodadora pero con duras subidas, pasando por pequeños pueblos como Valverde de la Sierra (muy valorado por la riqueza de sus aguas de manantiales según nos explicaban sus lugareños) o Besande y en dirección Morgoviejo pudimos disfrutar de una excitante bajada.

En Morgoviejo nos tomamos un pequeño descanso para reponer fuerzas.

Esta parte del recorrido es la mas solitaria pues pasamos por pueblos que no son lugar de paso, donde las carreteras terminan y solo están rodeados de naturaleza.

En uno de estos pueblos, La Mata de Monteagudo, nos alojamos ese día. El Centro de Turismo Rural La Velilla está ubicado muy cerca del Santuario de la Virgen de la Velilla, un paraíso en medio de la naturaleza y que sorprende a primera vista. Allí pudimos relajarnos para afrontar el último día con fuerzas.

La cuarta y última etapa también deparaba un recorrido rodador, eso si, con sus dificultades orográficas. En poco tiempo nos presentamos en Cistierna para tomar un almuerzo, allí apareció la lluvia tras dos meses sin caer ni gota, nos pusimos los chubasqueros pero rápido cesó de llover. Continuamos por el Valle de Sabero y tan solo teníamos pendiente sellar el último punto de control en el pueblo que da nombre al valle.
Nos quedaba la subida y bajada hasta Valdoré, la empinada subida a la Collada de Aviau y la trepidante bajada a Crémenes en la que tres de nosotros tuvimos percances con los pinchazos a la vez.

Con un sentimiento de tristeza por dejar atrás esta aventura pero a la vez de alegría por haber disfrutado de cuatro días maravillosos ponemos fin en el mismo lugar que comenzamos.

Ya en El Sabinar pudimos comer y pegarnos una merecida ducha. Allí le dimos un remojón a las bicis antes de meterlas al coche.

Para tomar dirección a Cistierna, comentar nuestras magníficas impresiones a Edu y recoger nuestro merecido malliot de "finishers" en PEDALES DE LEÓN.

UNA DE CAL Y OTRA DE ARENA, PERO CON UNA SONRISA EN LA CARA

2010-08-09T02:11:00.004+02:00

Segundo día de vacaciones en el valle de Benasque con tres nuevos integrantes: Tunin, Victor 955i y Vengador Tóxico
Nos disponemos a realizar una ruta con partida desde nuestro campo base y que rodea el Congosto del Ventamillo.

Tuvimos una fácil subida a Chía por carretera y posterior pisteo pedregoso cogiendo altura para terminar con una "sucia" bajada que tendría algunas secuelas.

Bajada "antiflow" que requería dotes de navegación GPS extra ademas de dotes de jardinería para esquivar las aliagas.
El picnic en Seira fue muy distendido y pudimos refrigerar nuestros maltrechos brazos y piernas "incandescentes" por la frondosa vegetación.

Nos quedaba por delante una infernal subida pedregosa con rampas que exigían dar el do de pecho bajo el abrasador Sol. Nadie se libró de poner pie a tierra pues llegaban a temblar hasta las piernas.

Pero sin duda mereció la pena este esfuerzo, porque tras un pequeño refrigerio en el vertiginoso descenso que nos esperaba esta vez si encontraríamos ese ansiado "flow".

Un túnel de vegetación pirenaica que nos conducía desde Gabás directamente a El Run y el cual nos quitaría ese mal sabor de boca causado por el "jardín botánico" del anterior descenso.

Mañana mucho mas y mejor, con una de las etapas "reinas" del stage pirenaico.
Espero que os guste porque yo lo estoy gozando y aún quedan muchos días por delante.
¡Permaneced atentos!

AL FILO DEL ABISMO

2010-08-07T19:04:00.000+02:00

Primer día de vacaciones en Pirineos.

Ruta por el Canal del Cinca, "al filo del abismo".
Con nuestro campo base asentado en el albergue de El Run (muy cerquita de Castejón de Sos), nos dirigimos Joselito, Dani y yo al encuentro de Víctor(Totapillao) que se encontraba en Salinas, donde daríamos comienzo a la ruta.
Nos esperaban tan solo 30km de recorrido por delante, pero de una adrenalina e intensidad inigualables.
Hasta llegar a Bielsa fue como un camino de rosas por carretera disfrutando del paisaje y de la compañia.

Una vez pasado este bonito pueblo comenzamos a coger altura progresivamente para adentrarnos en un intrépido sendero, a media ladera de montaña y con muchos tramos excavados en la propia roca.

En algunos tramos se hacía inevitable el pateo debido a que los desprendimientos habían arrasado con el camino.

En la mayoría de los momentos el pedaleo era fluido pero había que tener todos los sentidos alerta.

Para que os hagáis una idea de la exposición al peligro de caída mortal os remito a este vídeo en el que se puede apreciar que un fallo de unos centímetros en la trazada conlleva que sea el último error de tu vida.
Mi amigo Tunin es el autor del vídeo y el protagonista es El Vengador Tóxico.
RECOMIENDO VERLO EN PANTALLA COMPLETA Y A PARTIR DEL MINUTO 5...

USE SOMEBODY

2010-07-30T14:07:00.000+02:00

TREMENDO cover, no tengo palabras.

UN DÍA EN LAS CARRERAS...

2010-06-29T11:26:00.004+02:00

Sábado 26 de Junio del 2010, ese era el día indicado para rendir al máximo.

El objetivo no era otro que vencer en la modalidad 24 horas en solitario del 24doce tras todo un año de duros entrenamientos y sacrificios, pero tres días antes se torcían los planes.

Falta de apetito, debilidad generalizada, dolores musculares y de cabeza presagiaban que algo malo rondaba en mi interior.

La noche del miércoles tomé un ibuprofeno y me dispuse a dormir para descansar todo lo posible. El jueves por la mañana los dolores y la debilidad desaparecieron pero una terrible diarrea se apoderó de mi. Durante dos días estuve vaciando mis intestinos, sin comer mas que medio plato de arroz ya que no era capaz de retener nada sólido.

Además de los problemas físicos también surgieron imprevistos mecánicos. La horquilla que tan pocos problemas me había dado tiraba aceite a borbotones y en la potencia encontraba una fisura.

Para colmo el viernes por la tarde cuando voy a recoger los dorsales caía una tromba de agua por el camino formando valsas de agua en la carretera. Al pasar por una de estas valsas el coche se paró y no conseguí arrancarlo hasta una hora mas tarde.

Sabía que mi carrera no duraría mucho pero aún así tomé la salida con la intención de aguantar lo que pudiera.
Estaba metido en el ajo, muchos amigos me animaban y las piernas iban perfectamente, pero en la cuarta vuelta las fuerzas se agotaron, el calor apretaba, los retortijones eran muy intensos y ni siquiera disfrutaba así que cuando pase a la altura de mi amigo Krys que estaba animando en la última bajada del circuito decidí "plegar" como dirían los catalanes.
Nadie mejor que él, que lo ha pasado muy mal este año, para consolarme y darme esas primeras palabras de ánimo, pues sabe muy bien lo importante que era esta carrera para mi.
Amigo, en Los 88 estaré junto a ti para dar pedales muy fuerte, ¡muchas gracias por todo!.

Cuando llegué a la carpa fue un momento duro, todo el mundo me preguntaba que me pasaba y fueron muchos los ánimos, desde aquí quiero dar las gracias a TOD@S.
Lo mas fácil hubiera sido recoger los bártulos y marcharme a casa pero instintivamente me puse a echar una mano, principalmente a mis amigos en categoría Solo, pues son precisamente ellos los que mas ayuda necesitan, y lo se mejor que nadie.
Fue un no parar durante todo el día y la noche, mis asistencias las intercalaba con las frecuentes visitas al baño y no paraba de animar al personal. Realmente me lo he pasado mejor que ningún otro año, pues por fin pude disfrutar del gran ambiente que reina en este tipo de eventos. Especial mención merece la pedazo paella que hizo uno de los patrones del equipo TRANSGREDOS - RED CICLISTA, Nano, y que pude degustar generosamente.

Por allí estaban también los amigos de Ibikemechanic, con su equipo de Niner single speed, con los que pude charlar gustosamente y probar algunas de sus bicis.
La carrera SOLO estaba muy apretada y tenía el corazón dividido ya que estaba ayudando a los que luchaban por el podio. Todos son grandes amigos, pero solo podía ganar uno. Lo mejor que me pudieron decir fue: "ayuda a todos y que gané el mejor". ¡Sabias palabras Ryder!

Estas palabras de Noe extraídas de su blog me llenan de satisfacción. Muchas gracias a vosotros dos:

"A esas alturas, ya sabia que Iñaki (amigo nuestro) se habia retirado. Apesar de haberse preparado especialmente para esa carrera, le pilló una semana terrible con una diarrea que le dejó KO y iba tan debil en la carrera que decidio plegar. Pero se quedó por allí dando apoyo a sus amigos que estaban participando.
Pues la ayuda de Iñaki ha sido fantastica para mi, porque me permitia descansar mejor. El se portó como un verdadero amigo, dando a Jaume todo lo que pedia y ayudandome a comprar la cena. Si no fuera por el, yo hubiera tenido mucho menos tiempo para descansar por tener que dar apoyo a Jaume.
Asi que desde aqui, quiero dar las gracias: Muchas gracias Iñaki!!! Perdon por las molestias y lo siento si en algun momento Jaume ha abusado de tu disponibilidad (es un abuson el tio, lo sé, jejeje). Lo siento que te haya salido un mal dia justo en la carrera que mas ganas tenias, pero sabes que las cosas no siempre salen bien y no nos pagan para eso. Hay que disfrutar por encima de todo. Un abrazo!!!"

Jaume, Alfredo, Joselito, Joaquín, Luis, Carles... Todos dieron lo mejor de si mismos pero especialmente mi amigo Dani que se propuso este año el reto en categoría SOLO para dedicárselo a su madre recientemente fallecida. Enhorabuena AMIGO, desde aquí te mando un abrazo muy grande, me has demostrado lo gran persona que eres y la fuerza que hay dentro de ti es gigante, a buen seguro que tu hijo Samu ha suplido ese vacío en tu corazón. ¡Mucho ánimo!

Pasadas las 2 de la madrugada se puso a llover haciendo impracticable el circuito, los organizadores tomaron la decisión de parar la carrera, pues el peligro y el riesgo de caídas era extremo.
Ésta ya no se reanudaría mas, quedando las clasificaciones cerradas en torno a las 4 de la madrugada.

En este evento cada año se suceden errores causados por el cronometraje incorrecto. En esta ocasíón mi amigo Jose y Noe y su compañero, además de otros muchos se vieron perjudicados privándoles de un merecido podium. Es terrible que se juegue de esta manera con el esfuerzo y la ilusión de la gente, pues el daño moral es muy grande.

Reseñar el gran papel de mi equipo, TRANSGREDOS - RED CICLISTA, 6º puesto y Subcampeones de Madrid en equipo de 4, y el Niño un 6º puesto en categoría Solo y 3º del Campeonato de Madrid. Juanma y Charly hicieron un papel muy digno en parejasde 12h estando en puestos de podium durante toda la carrera hasta que la cabeza de Charly dijo basta. Mucho ánimo para los dos.

Os muestro algunas de las fotos que pude hacer.

Mis compañeros de carpa: Ruben, Carlos, Azu, César, el mismo y Alberto. ¡Lo pasé genial con vosotros!

Mi asistente Alberto, alias "el chavo del ocho". Muchas gracias por todo tu apoyo.

"El coche de los rumanos" de vuelta a casa

Jesús, Miguel Angel, Omar, Alfredo, uno mismo y Joselito, debatiendo en la carpa de los SOLOS.

Lo mejor la sonrisa de Joselito.

Jajaja, Jaume dando explicaciones tras su vuelta suicida en el aguacero.

El niño que se nos hace mayor... Enhorabuena por este gran bautizo.

Junto al amigo Luis alias "ryder" que le echó un par de huevos en categoría SOLO y parece ser que le ha enganchado.

Un año mas y una nueva victoria para mis compañeros de carpa Carlos y Ruben. Os lo habéis currado. ¡Enhorabuena!

Ver a Jaume en lo alto del podio tiene mucho valor para mi, pues llevaba varios años persiguiéndolo y lo merecía mas que nadie. Te lo has ganado amigo, me alegro muchísimo por ti.

Esto es lo que hay que hacer cuando se gana limpiamente en una carrera, dar la mano a tus rivales. Gran ejemplo de deportividad.

Con el campeón absoluto (Jaume) y el campeón de Madrid (Alfredo), un muy digno sucesor, jejeje.

Personalmente la decepción ha sido grande, pero mas grande será la motivación con la que lo retome.
Me ha venido muy bien ver la carrera desde el palco, me ha dado un enfoque diferente y me ha hecho mentalmente mas fuerte.
Gracias, he disfrutado mucho echando una mano a todos y viendo como os disputabais las posiciones.
Nos vemos en las siguientes 24h, Mataporquera... a la vuelta de la esquina.
Un saludo.

LO QUE TENEMOS ENTRE LAS MANOS

2010-05-31T12:37:00.000+02:00

Si le das al play de este vídeo es para verlo completo.

Todos pensamos: esto nunca me va a pasar a mi, yo controlo... pero tenemos que ser mas conscientes de la responsabilidad que tenemos con el resto de usuarios de la vía.

La música que acompaña al vídeo es tremenda, R.E.M. - Everybody Hurts, y si alguno os molestáis en buscar la traducción de la letra quizás os emocionéis algo mas.

Y DE REPENTE SE HIZO DE NOCHE

2010-05-30T02:26:00.000+02:00

El jueves 27 de Mayo, justo un mes antes del "día D" fuí a San Agustín de Guadalix a probar mis sensaciones in situ sobre el circuito de las 24Doce.
Empecé tarde con la idea de hacer alguna vuelta nocturna para probar las luces pero cual fue mi sorpresa que a eso de las 20.00h ya necesitaba los focos sobre todo en las zonas sombrías y de vegetación mas cerrada.
Mientras pedaleaba observaba a lo lejos las nubes que iban dejando unas cortinas de agua inmensas, e iluso de mi pensé que no me alcanzarían. De repente una tormenta eléctrica bestial me sorpendió y llegue a temer por mi vida pues los rayos caían bastante cerca, de verdad que ¡daba mucho miedo!, en ese momento opté por volver al coche pues estaba a mitad de circuito, pero no pasaron ni 10 segundos de mi decisión que empezó a granizar de forma brutal, tanto que hacía daño y el ruido del granizo sobre el casco le daba una dimensión mas grande.
Me pareció curioso el hecho de llevar puestas las luces y los destellos que pegaban cuando se reflejaba algún granizo que pasaba muy cerca, eran como flashazos.
No sin algún susto conseguí llegar a duras penas al coche y fue cuando grabé este vídeo.

Es justo en la explanada de la zona de meta.
No se en que estado habrá quedado el recorrido pero a buen seguro que algún reguerrillo se ha formado por el caudal de agua que cayó en tan poco tiempo.

Cambiando de tema, hoy en una ruta muy chula por la zona de La Cabrera Alfredo Padilla y yo casi somos devorados por un mastín, hemos pasado por la puerta de una finca y no estaba ni atado el perro, ni la puerta cerrada. Nos ha tocado pegarnos un calentón muy serio, menudo sprint de sopetón, encima a Alfredo no le subía el plato, jajajaja, justo lo contrario que el pulso que estaba disparado!
En fin, que no es la primera experiencia que tengo con los mastines, en la otra lo pasé incluso peor y durante mas tiempo ¿verdad Dani? Si es que me pasa de todo...

EVERYTHING IN ITS RIGHT PLACE

2010-05-26T11:53:00.001+02:00

"Cada cosa en su lugar correcto". Esta pedazo de canción de Radiohead define como evolucionan mis entrenos de cara a mi objetivo principal del año que no es otro que las 24h de San Agustín de Guadalix.
Ayer martes salí 2 horas con "la flaca" a una intensidad cómoda. Tras un día de descanso merecido por el esfuerzo del sábado en el Soplao, y después de algo mas de 2 semanas sin tocarla las sensaciones fueron inmejorables. Piernas frescas y el coco muy positivo, ¡esto marcha!.
Algunos pensaréis que estoy "flipao" pero es que ante un reto tan grande como son unas 24 horas en solitario si no te automotivas vas bien jodido. La atmósfera de la canción me ayuda a centrarme y me carga las pilas.

PD: En breve tendréis las crónicas de los Diez Mil del Soplao y de Idanha a Nova

TRACKS DEL DIABLE

2010-05-17T20:00:00.006+02:00

¡Vaya fin de semana! Un sábado y domingo de puro e intenso MTB.

Voy a empezar por el final y os muestro como me dejaron los 220km y 6500m de ascensión acumulada de esta IMPRESIONANTE y DURÍSIMA travesía por el pre-pirineo. Una imagen vale más que mil palabras.

Nadie mejor que Jaume, que ha completado la tracks del diable en 3 ocasiones, para tener como acompañante y poner un ritmo "cansino" tal, que tengas que dar lo mejor de ti mismo para poder seguirlo, pero en el punto suficiente como para disfrutar de toda la esencia del recorrido.

A las 9 de la mañana del sábado nos pusimos en marcha bajo una intensa niebla , la cual impedía ver las montañas que teníamos por delante, pero que no ocultaba la cantidad de agua y humedad que nos íbamos a encontrar después de una semana entera de lluvias.

La primera dificultad fue a los pocos kilómetros, un río con mas caudal del habitual que había que vadear a pata y descalzados sino queríamos llevar los pies mojados desde la salida. ¡El agua venía helada!, se supone que había una piedras para cruzar por encima pero que estaban tapadas por la cantidad de agua y a mi no me infundían nada de confianza, así que opté por cruzar "tocando fondo".

Mi sorpresa vino cuando el agua me llegaba a la altura de la badana y venía con tanta fuerza que las pasé canutas para no caerme y darme un buen chapuzón. Jaume desde la otra orilla partiéndose del espectáculo, y yo acojonado en medio del río con una mano sujetando la bici y la otra las zapatillas.

Os dejo otra foto extraída del blog de Noe para que se vea la diferencia de caudal dos semanas atrás.

Una vez superado el río y tras muchas carcajadas continuamos la marcha, pero ya me iban avisando que habría que volver a vadear el río de nuevo.

En esta ocasión decidí una nueva estrategia, que consistía en descalzarme y tirar las zapatillas a la otra orilla para poder llevar una mano libre y mejorar el equilibrio, pero el plan me salió mal porque al lanzar la primera zapatilla se cayeron los calcetines que puse dentro en el medio del río, ¡¡¡¡imaginad mi cara!!!! al instante salgo corriendo como un loco detrás de ellos porque se los llevaba la corriente, ¡no me jodas! es lo que gritaba, jajaja, solo faltaba una tercera persona para grabarlo en vídeo. Afortunadamente conseguí rescatarlos pero me quedaba la bici y la otra zapatilla en el lado opuesto del río. Jaume fue a buscarlos pero al lanzarme la zapatilla se quedó corto y cayó al agua, ¡nooooooo! jajaja, la risas eran tremendas. Estaba claro que mi sino era llevar los pies mojados.

Para que os hagáis una idea de la dureza de este recorrido tardamos en completar los primeros 92km unas 8h, y os puedo asegurar que no fuimos despacito. Cierto es que el terreno estaba muy pesado pero también repleto de senderos y caminos quebrados. Predominan los "no puertos" mucho desnivel acumulado pero en subidas cortas, toboganes y cresteos infernales.

Os muestro algunas fotos de los preciosos paisajes

Como teníamos previsto hacer una parada técnica en el kilómetro 92 para comer un bocadillo o lo que apeteciera, no llevé excesiva comida, algo inusual en mi. Superamos las rampas conocidas como "de la muerte" y allí ya me quedé sin agua y apuré mi última barrita. Aún quedaban unos km para llegar a Vidrá y yo estaba rozando el globo, me rechinaba el estómago cosa mala pero iba tirando, hasta que a falta de unos 600m (cuesta arriba) comenzó el sudor frío, síntoma significativo de que el globo era inminente y peté por todo lo grande, me tuve que bajar de la bici y hacer esos 600m andando, jajaja, globero que es uno...

No os imagináis lo contento que me puse cuando vi la civilización. Justo en la entrada del pueblo nos encontramos por sorpresa a unos amigos de Jaume que estaban avituallándose con una furgoneta de apoyo ya que estaban haciendo el recorrido de la Transcataluña. Nos ofrecieron meloncito fresco y unos plátanos que fueron como caídos del cielo para mi.

A continuación en el bar degustamos unos bocadillos de lomo con queso con una coca-cola salvavidas, de los que no hay fotos debido al ansia devoradora.

Todavía quedaban unos 40km por delante para terminar el primer día pero con los buches llenos se hicieron muy agradables.

Las bicis terminaron muy sucias y llenas de barro al igual que nosotros, así que había que pasar por un lavadero y dejarlas finas para el día siguiente.

El domingo comenzamos a la misma hora tras perrear un poco para salir.

La subida más larga del día la teníamos de inicio, empezaba por asfalto y terminaba en una pequeña pista con algunos tramos técnicos de losa que obligaban a exprimirse a tope. En la cima tomamos unas barritas energéticas y nos abrigamos para la bajada-

Los km avanzaban muy lentamente y el camino estaba lleno de cercados eléctricos, y vallas con cerrojos muy variados, tanto que se podría hacer un catálogo con estos cierres.

Mucho ganado pudimos ver por el recorrido, mayoritariamente vacuno, aunque también había ovejas, cabras, caballos de montar y de tiro, y hasta algún burro, ah! y se nos cruzaron unos ciervos en medio del camino.

Antes de afrontar la última subida del recorrido pudimos disfrutar de una trialera muy divertida que partía desde esta ermita.

En resumen, a día de hoy la Tracks del Diable Non Stop es la única prueba que me hace dudar si seré capaz de terminarla, ya que solo dispones de 18h para completarla y su dureza no tiene comparación con ninguna otra en la península. Por lo menos estos dos días he disfrutado como un enano.

LOST - PERDIDOS

2010-05-12T02:04:00.011+02:00

Esta es la única serie que me quita el sueño, tan solo quedan 4 capítulos y la espera se hace interminable.

· Perdidos (Lost) 6x15 - A través del Mar
· Perdidos (Lost) 6x16 - Por lo que murieron
· Perdidos (Lost) 6x17 - El Final Parte I
· Perdidos (Lost) 6x18 - El Final Parte II

Edito la entrada para los que anden "perdidos" con los horarios de la serie, si no podéis soportar la espera los tenéis aquí http://www.seriesyonkis.com/serie/lost/ , se pueden descargar a través de megaupload o visualizar online.
El capítulo 15 es muy revelador...

COMO UN NIÑO CON ZAPATOS NUEVOS

2010-05-07T02:17:00.013+02:00

Hace unas semanas mis zapatillas Sidi Dragón dijeron basta.
Las tenía cierto cariño pues con ellas empecé a dar pedales hace ya 5 años.
Me han acompañado en innumerables batallas, torturadas tras pateos interminables por recónditos lugares, en condiciones meteorológicas muchas veces deplorables; pero el tiempo no pasa en balde, cada vez estaban más deterioradas y finalmente una de las suelas se despegó.

Ésta, es la tercera suela que habia usado a la que le falta algún trozo arrancado de una mala coz.

No tenía claro cuales iban a ser sus sustitutas, barajaba 3 opciones:
- las Shimano SH-M310S (famosas por ser moldeables en el microondas),
- darle otra oportunidad a las nuevas Sidi Dragón ó,
- el sistema Body Geometry de Specialized y sus S-Works

Fuí a probarme una talla 42 en una tienda distribuidora de esta marca, de un modelo de gama media pues no quedaban tallas de la S-Works, y me quedé impresionado lo cómodas que eran, sentaban como un guante a medida. La balanza se decantó del lado de las Specialized.
En España solo las distribuyen hasta el momento en blanco, pero yo las quería negras, así que me tuve que buscar la vida en internet...

Punteras reforzadas.

Acabado "charol" para una mejor limpieza, ya que basta con pasar un trapo húmedo y quedan como nuevas

Suela de carbono con gomas intercambiables y agujeros para poner tacos.

Sistema de ajuste BOA.

Llevo un par de días con ellas y lo primero que notas es la rigidez de la suela, pero no por ello resultan incomodas, únicamente padeces algo a la hora de caminar sobre todo en rampas de mucho porcentaje.
Cabe destacar que a falta de verificar en la báscula Specialized declara 306gr en talla 42, cosa que se agradece.
Al BOA todavía no le he cogido el tranquillo para que me ajuste fino, tendré que seguir probando, pero en general estoy bantante contento, como un niño con zapatos nuevos.., veremos lo que duran.

EN BUSCA DEL FUEGO

2010-05-04T02:40:00.006+02:00

Por fin llegó el momento de inaugurar este blog, BUSCANDO EL FUEGO, que usaré para exponer mi día a día, en el que tendrán cabida todo tipo de experiencias, sensaciones, sentimientos... y que servirá para que me conozcáis un poco mejor.

El título es en honor a una de mis películas favoritas "En busca del fuego", de 1981, en la cual no hay un solo diálogo y que no tiene desperdicio.

Desde aquí emito la primera señal